Яндекс спидометр: Яндекс.Интернетометр — проверка скорости интернета

Включаем онлайн спидометр, чтобы узнать точную скорость

Илья – главный редактор сайта softdroid.net. Является автором нескольких сотен руководств и статей по настройке Android. Около 15 лет занимается ремонтом техники и решением технических проблем iOS и Android. Имел дело практически со всеми более-менее популярными марками мобильных смартфонов и планшетов Samsung, HTC, Xiaomi и др. Для тестирования используется iPhone 12 и Samsung Galaxy S21 с последней версией прошивки.

Информация об авторе

Практически в любой GPS навигатор встроена функция определения скорости движения, грех ей не воспользоваться. В этом сборнике вопросов и ответов отвечаем на самые важные вопросы об онлайн- спидометрах. Как ими пользоваться для определения скорости, какие бывают приложения, какой из них точнее и прочее. 

Если у вас есть вопросы – обязательно задавайте их в комментариях!

Есть ли онлайн-сервисы для измерения скорости? Нет желания устанавливать приложение на телефон.

 

Попробуйте вот этот онлайн-спидометр в реальном времени.

Особенности:

• Считает метры  в секунду, мили или километры в час. 
• Для работы сервиса необходимо включить определение по GPS и разрешить геолокацию в настройках телефона. В противном случае спидометр выдаст ошибку.
• Работает на платформе как Андроид, так и iOS. 
• Работает в браузере без установки на телефон, даже без подключения к интернету как прогрессивное приложения через браузер.

Открыть спидометр

Еще один сайт с аналогичными функциями – показывает текущую скорость в км, милях и узлах (т.е. подойдет как спидометр для лодки). 

При открытии сайта запрашивается доступ к GPS. 

Будет ли полезен этот сервис? Да, если нужно проверить работу штатного спидометра в машине. 

Что такое виртуальный спидометр?

Виртуальный GPS спидометр – одно из самых популярных приложений в Play Market.

Он работает в автономном режиме, может использоваться как онлайн-приложение. Точность составляет 98% при подключении к Интернету и чуть меньше при работе в автономном режиме. 

Можно ли верить информации, полученной через встроенный в навигатор спидометр?

Показатели скорости и времени носят больше справочный характер, и лучше ориентироваться на цифры, отображаемые в обычном спидометре, установленном в средство передвижения – автомобиль, мотоцикл и проч. Об этом, например, говорят разработчики из Google.

Как установить лимит скорости в спидометре

Эта функция есть в навигаторе от Яндекс и в приложении Карты Google. 

Если в локации указана максимальная скорость движения, при ее пересечении приложение Карты Google сигнализирует о превышении. Функция активируется через настройки приложения, в Яндекс Навигаторе контроль скорости включен по умолчанию.

Как в Картах Google включить виртуальный спидометр онлайн

Чтобы включить замер скорости:

1. Откройте приложение Карты на Андроид.
2. Перейдите в Настройки: Значок аккаунта > Настройки > Настройки навигации.
4. В разделе “На автомобиле” активируйте опцию Спидометр. 

Доступно также быстрое переключение скорости одним касанием – во время движения. Если в Google Maps есть информация о макс. скорости движения для автомобиля, например, на трассе или в городе, он начнет считывать показания и сверять с нормой. 

Есть ли встроенный виртуальный спидометр в Яндекс Навигаторе?

Да, в Яндекс Навигатор не нужно активировать измеритель скорости, он работает без предварительной настройки. Приложение использует свою базу и на карте может определить положенную скорость. При ее превышении, сработает звуковое предупреждение. Конечно же, программный спидометр можно отключить при необходимости. 

Есть ли отдельные приложения для определения скорости. Хочу узнать, с какой скоростью я еду и правильно ли работает спидометр в машине.  

Для этого можно установить программу-спидометр, скачав его из Маркета. Лучшие приложения на эту тему собраны в обзоре:

Спидометры для Андроид

Можно ли доверять спидометру телефона? Насколько точны показатели скорости?

Цифрам, которые выдают программные спидометры, можно доверять только отчасти, все равно они имеют погрешность и довольно-таки медленно реагируют на изменения. Всегда желательно иметь под рукой обычный спидометр автомобиля или бортового ПК. 

Вы пишете про Андроид приложения. Как узнать, как быстро я еду, на iPhone? 

Вот iOS приложение “Speedometer – How Fast Am I?” (разработчик Marcel Kraus). 

Оно полностью бесплатно и в нем нет рекламы. Отзывы положительные – пишут автомобилисты и даже те, кто играет в гольф, кто использует тележки. Очень удобно переключаться между метрами, милями и километрами используя свайп. Есть темный режим, включается автоматически, если у вас соответствующий стиль на iOS.  

Можно ли узнать текущую скорость без спидометра?

Стандартное расстояние между 10 столбами – примерно 1/4 мили. Умножьте количество секунд на четыре, затем разделите на 60 и умножьте на 60. Так вы получите скорость в милях в час. Соответственно, нужно перевести значения в километры. 

Как GPS определяет скорость движения объекта?

GPS-приемники в своем большинстве вычисляют скорость посредством алгоритмов фильтра Калмана. Это комбинация перемещения в единицу времени и вычисления доплеровского сдвига в сигналах. Скорость округляется и не отображается в реальном времени как цифровое значение.

Пожалуйста, оцените статью: 

Как работает профиль вождения в Яндекс.Драйв? Рассказывает разработчик

  Наш канал в Телеграм

Яндекс Драйв: как алгоритмы определяют стиль вождения

На YouTube-канале Яндекса вышел новый выпуск «Вопрос со звездочкой». В нем Кирилл Лунёв, кандидат физико-математических наук и руководитель группы машинного обучения и эффективности в Яндекс Драйв, рассказывает, что такое телематика и как она помогает предотвращать ДТП.

Краткий пересказ того, что рассказывает Кирилл:

• Профиль вождения – это визуальная шкала, которая изменяется в зависимости от количества неаккуратных проездок пользователя.
• В каждом автомобиле Яндекс Драйв установлен небольшой ящик – телематика. Это как фитнес-браслет, который записывает состояние нашего тела: пульс, температуру, количество шагов и множество других показателей, подобно этому телематика записывает состояние автомобиля: с какой скоростью он едет, в какую сторону поворачивает.
• Телематика имеет много разных датчиков: спидометр, тахометр, акселерометр, одометр. Также датчики считывают степень нажатия на педали и степень поворота руля. Все данные несколько раз в секунду отправляются на сервера, после чего анализируются.
• Для определения стиля вождения используется акселерометр – это прибор, фиксирующий перегрузки автомобиля. Например: если мы резко поворачиваем – нас прижмет к двери, если мы резко ускоряемся – нас прижмет к креслу. В телематике находится акселерометр, который фиксирует все перегрузки и отправляет на сервера. Также учитываются показания спидометра и просматриваются превышения скорости на конкретном участке трассы.
• В любой поездке есть как ускорение, так и торможение. Возникает вопрос: «с какого момента торможение считается «резким»?»
  Ответ на этот вопрос лежит в истории поездок. Есть примеры поездок, которые завершились ДТП и есть примеры хороших поездок. Задача телематики заключается в том, чтобы по предыдущим поездкам пользователя определить попадет ли он в ДТП в своих следующих поездках.
• Резкое торможение часто встречается у пользователей, которые попадают в ДТП и редко у тех, кто не попадает.
• Сразу после запуска профиля в июне 2021 года количество резких действий, которые компания научилась детектировать, снизилось примерно на 20%. Вместе с этим уменьшается количество ДТП, в которые попадают пользователи Яндекс Драйва.
• 90% водителей сервиса – отлично водят и хорошо заканчивают свои поездки, а 1% пользователей пришлось забанить временно или навсегда. Те водители, которые водили хорошо, стали водить еще лучше!

А подробнее?

В июне, во время запуска Профиля Вождения, мы записали более подробное видео с Кириллом в формате интервью:

Пользовательские источники карт — speedohelp

Вы можете настроить спидометр для использования любого вида вашего собственного источника URL фрагментов карты. Шаблон должен содержать переменные {x}, {y}, {z} для координаты x, координаты y и z в качестве масштаба. Поддерживаемая проекция — сферическая (такая же, как Google и OpenStreetMaps по умолчанию). Некоторые поставщики карт, такие как Яндекс, например, используют эллиптическую проекцию, поэтому их тайлы в настоящее время не поддерживаются. Некоторые провайдеры, такие как Bing от Microsoft, используют четырехъядерную схему с параметром {q} — это также не поддерживается в текущей версии. Поддержка поставщиков карт типа Bing и Yandex будет обеспечена в будущих версиях. Вот лишь некоторые примеры источников карт, которые можно использовать в соответствии с условиями их поставщиков. Пожалуйста, обязательно ознакомьтесь с условиями использования и информацией о лицензии каждого поставщика карт, прежде чем использовать их данные! Мы не проверили все эти URL-адреса, пожалуйста, убедитесь сами, что работает, а что нет. Карты Esri Информация о лицензии и использовании http://esri. com URL-адреса Навигационные карты Esri (части света, масштаб 0..10) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/Specialty/World_Navigation_Charts/MapServer/tile/ {z}/{y}/{x}.png Esri World Imagery (увеличение 0..17) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/World_Imagery/MapServer/tile/{ z}/{y}/{x}.png Esri National Geographic (увеличение 0..12) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/NatGeo_World_Map/MapServer/tile/{z }/{у}/{х}.png Esri Physical (увеличение 0..8) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/World_Physical_Map/MapServer/tile/{z}/{y}/{x}.png Esri Ocean (увеличение 0..10) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/Ocean_BaseMap/MapServer/tile/{z}/{y}/{x}. png Справочник Esri /World Transportation (увеличение 0..18) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/Reference/World_Transportation/MapServer/tile/{z}/{y}/{x}.png Топографическая карта мира Esri (увеличение 0..18) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/World_Topo_Map/MapServer/tile/{z}/{y}/{x}.png Карта улиц мира Esri (увеличение 0..18) http://server.arcgisonline.com/ArcGIS/rest/services/World_Street_Map/MapServer/tile/{z}/{y}/{x}.png Гибрид Google Условия, лицензия http://googlemaps.com URL-адреса Google Hybrid http://khm1.googleapis.com/kh?v=142&x={x}&y={y}&z={z} http://mt1.googleapis.com/vt?lyrs=h&x={x}&y={y}&z={z}» Google Satellite https://khm1.googleapis.com/kh ?v=142&x={x}&y={y}&z={z} Образец для проверки:  https://khm1. googleapis.com/kh?v=142&x=31948&y=20974&z=16 Google дорожная карта http://mt1.googleapis.com/vt?x={x}&y={y}&z={z} Слои дорог и местности Google с поддержкой высокого разрешения (Retina) дорожная карта http://mt1.googleapis.com/vt?x={x}&y={y}&z={z} местность http://mt{s}.googleapis.com/vt ?lyrs=t,r&x={x}&y={y}&z={z} Thunderforest Cycle Лицензия и использование http://thunderforest.com Urls Thunderforest Cycle (OSM Thunderforest Cycle масштаб 0..18) http://1.tile.opencyclemap.org/cycle/{z}/{x}/{y}.png OpenCycleMap с линиями поездов и трамваев http://1.tile2.opencyclemap.org/transport/{z}/{x}/{y}.png OpenPisteMap Лицензия и использование http://openpistemap. org http://openstreetmap.org/copyright Трасса http://tiles.openpistemap.org/nocontours/{z}/{x}/{y}.png Затенение рельефа http ://tiles.openpistemap.org/landshaded/{z}/{x}/{y}.png OpenSeeMap Лицензия и использование http://openseamap.org/ Морские знаки http://tiles.openseamap.org/seamark/{z}/{x}/{y}.png Если вы обнаружите ошибку в один из URL-адресов или у вас есть новый URL-адрес, которым вы можете поделиться, пожалуйста, напишите нам через окно обратной связи!

Обзор Casio Edifice ECB-900 — со спидометром для фанатов Формулы I

Мужские строгие часы — это не только убойные маленькие стрелки, минимализм за тысячи долларов, не только элитные бренды и еще много «не только». У Casio свое понимание часов, воплощающих в себе все ту же мужскую строгость, уникальные технологии, новый формат использования функций и качественные, но недорогие материалы. Поговорим о модели ECB-9.00DB-1BER в блоге любителей Casio.

Casio ECB-900 Series

В премиальном сегменте марки Edifice все более-менее стабильно: часы почти всегда получают сдержанный образ с элементами автоспорта, обилием дополнительных окошек и чем-то похожим на спидометр. Так было и с ECB-800 [наш обзор: ECB-800DB-1A — целевое время круга для профессиональных гонщиков] и подобное наблюдается у сегодняшнего героя.

Не скажу, что смотреть на часы становится скучно, нет. Несмотря на предсказуемость некоторых стилистических элементов, каждый новый флагман Edifice все равно вызывает приятные эмоции.

Дизайн. Не могу не отметить приятное сочетание оттенков синего цвета, акцентирующих внимание на важных деталях циферблата: тахиметрической шкале, дугах дополнительных функциональных окон и секундной стрелке.

Оттенок очень светлый, не привлекает внимание, но точно придает часам свою тональную изюминку. Не знаю, как воспринимать перераспределение электронных окон [по сравнению с одним, но большим] — вроде бы менее удобно, но с другой стороны — больше места для аналоговых решений.

В любом случае здесь все решает дело вкуса, ведь на саму функциональную часть это особо не влияет.

Функции Далее, как обычно, решил изучить весь функционал ECB-900DB-1BER, причем без намёков на олдскульную инструкцию и новомодное приложение Edifice Connected. Вот я и пытаюсь определить сложность происходящего с точки зрения человека с базовым понятием функционала часов. Первое нажатие кнопки MODE переводит часы в режим секундомера, второе — в режим времени круга [LAP]. На этом этапе я понял суть часов – ECB-9.00 заточен под чемпионат мира Формулы-1 по кольцевым гонкам. Безумная точность секундомера фиксирует даже тысячные доли секунды, а я вообще зависаю на времени круга. Хорошо, теперь не нужно искать инструкции, а достаточно установить приложение Edifice Connected, чтобы разобраться со скрытым потенциалом модели.

Так выглядят функции часов по умолчанию. Как видите, правое нижнее дополнительное окно [спидометр] не выполняет никаких функций в режиме текущего времени.

Интересный момент — в ECB-900DB-1BER есть так называемая корона, которая выполняет две роли: 1. быстрая коррекция времени, 2. связь по блютуз со смартфоном.

Почему интересно? Потому что, как обычно, эту проблему можно было решить кнопкой MODE [удерживая ее на несколько секунд дольше]. Теперь кнопка выполняет ДВЕ функции, где быстрый, легкий щелчок по голове корректирует время с точным временем телефона. Проверено очень удобно.

В режиме секундомера активируются все три дополнительных окна, включая спидометр. Логика работы такова: активируем секундомер — как только ваша любимая команда пересечет один круг, вы фиксируете это нажатием на правую нижнюю кнопку — в окне спидометра отображается средняя скорость круга.

Далее вы можете импортировать данные кругов и наложить их схематично для детального анализа. Поймал себя на мысли, что описываю аналогичный функционал, что и в ECB-800, но что поделаешь, они очень похожи). Так как для меня это еще первые часы такого плана, стало интересно разобраться со спидометром. Например, как спидометр узнает длину круга, чтобы определить скорость? Да, я вспомнил формулу расчета со школы)).

Все очень просто – вы сами выбираете длину дистанции, или длину окружности.

С длиной круга все довольно просто — в приложении уже есть значения самых популярных локаций чемпионата, где можно только выбрать готовое значение. Черт возьми, все оказалось очень просто.

Вы же не задавались вопросом «зачем это все?», если есть интернет и скорость можно посмотреть на экране телефона в реальном времени? А если нет интернета? А если вы как зритель и у вас нет интернета? А если ты механик в конюшне Мерседес? Кому-то эта функция точно будет полезна, да и часы хороши не только как секундомер, правда? Секундомер со спидометром прикольный, никакого спорта. Идем дальше [дублируем информацию из обзора ECB-800, так как они идентичны]…

Для мирового времени можно выбрать один из 300 городов мира — тут особых изменений от EQB я не заметил. Выбрать город можно тремя способами — тапнуть по нему на карте, ввести название в строку поиска или выбрать из списка.

В часах 5 отдельных будильников, каждый из которых может быть установлен в один из трех режимов — одноразовый, ежедневный и установлен на определенное правило будильника [например, каждый месяц в определенный день и время]. Приятно, что будильник можно переименовать — не только AL1, AL2 и т. д.

С таймером все просто – выставил время, активировал обратный отсчет в часах. Предел измерения 24 часа, как у секундомера.

Технология. Кроме того, что часы «дружат» с телефоном [что уже радует юзабилити], я бы еще отметил наличие следующих технологий: солнечная энергия [аккумулятор заряжается светом], Hand Shift [когда ты, например, в режиме секундомера — стрелки могут занимать нейтральное положение (автоматического включения нет), чтобы не мешать чтению], Power Saving [режим энергосбережения — часы «засыпают» в темноте].

«Технические характеристики ECB-900»]

• Корпус / Безель.
  • Tough Solar (на солнечной энергии)
  • Двойная светодиодная подсветка
    Светодиодная подсветка для лица (полностью автоматическая светодиодная подсветка, Super Illuminator, выбираемая продолжительность подсветки (1,5 секунды или 3 секунды), послесвечение)
    Светодиодная подсветка для цифрового дисплея (полная автоматический светодиодный свет, Super Illuminator, выбираемая продолжительность освещения (1,5 секунды или 3 секунды), послесвечение)
  • Мобильная связь (беспроводная связь через Bluetooth®)
  • Мировое время
    39 часовых поясов* (39 городов + глобальное координированное время), включение/выключение перехода на летнее время, автоматическое переключение на летнее время (DST), переключение родного города на мировое время города
    *Может обновляться при подключении к смартфону.
  • Секундомер с точностью до 1/1000 секунды
    Диапазон измерений:
    00’00’000~59’59’999 (в течение первых 60 минут)
    1:00’00”0~23:59’59”9 (после 60 минут)
    Единица измерения:
    1/1000 секунды (для первых 60 минут)
    1/10 секунды (через 60 минут)
    Режимы измерения: Истекшее время, время круга
    Записанные данные: До 200 записей (измерение времени круга)
    Другое: Скорость (от 0 до 400 единиц/час)
  • Таймер обратного отсчета
    Измерение единица измерения: 1/10 секунды
    Диапазон обратного отсчета: 24 часа
    Диапазон настройки времени начала обратного отсчета: от 1 секунды до 24 часов (с шагом 1 секунда, с шагом 1 минута и с шагом 1 час)
  • 5 многофункциональных будильников (с ежедневным , 1 раз, расписание)
  • Часовой сигнал времени
  • Функция ручного переключения (руки убираются в сторону, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор содержимого цифрового дисплея)
  • Индикатор уровня заряда батареи
  • Полный автоматический календарь (до 2099 года)
  • 12/24-часовой формат
  • Кнопочное управление тон вкл/выкл
  • Энергосбережение (дисплей гаснет и стрелки останавливаются для экономии энергии, когда часы остаются в темноте)
  • Обычное хронометраж
    Аналоговый: 3 стрелки (час, минута (стрелка движется каждые 10 секунд), секунда) , 1 диск (индикатор скорости)
    Цифровой: часы, минуты, секунды, pm, месяц, дата, день
  • Точность: ±15 секунд в месяц (без функции мобильной связи)
  • Прибл. время работы от батареи:
    6 месяцев на аккумуляторе (срок работы при нормальном использовании без воздействия света после зарядки)
    19 месяцев на аккумуляторе (срок работы при хранении в полной темноте с включенной функцией энергосбережения после полной зарядки) Размер кейса : 51,5×48×13,9 мм
  • Общий вес: 163 г

  Важный момент — в часах НЕТ радиосинхронизации, за точность отвечает только синхронизация с телефоном, что тоже можно считать точным на 99,99% времени, что означает, что ECB-900DB-1BER получает достоверную информацию на 99,99 %.

  Материалы. Если говорить о материалах, то ECB-900DB-1BER точно не самый премиальный продукт. Корпус, безель, браслет из обычной, но качественной нержавеющей стали. Стекло минеральное. Размер [51,5 × 48 × 13,9мм] вполне приемлемо. Можно, конечно, меньше, но даже на моем не самом большом запястье смотрятся прилично. Вес: 163 грамма.

  Подсветка. Шикарная подсветка, потому что используются два светодиода: отдельный для цифровых окон и отдельный для аналогового пространства.