Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Блокировка и домой жрет батарею что делать: Блокировка и домой жрет батарею что делать

Содержание

Блокировка и домой жрет батарею что делать

Всем привет! Давайте разберём вместе настройки аккумулятора в iOS. В этой инструкции я подробно остановлюсь на том, как правильно читать информацию об использовании аккумулятора iPhone, iPad или iPod Touch, и что нужно и можно предпринять для извлечения пользы из этой информации.

В iOS 9 разработчики добавили функцию Режим Энергосбережения. Это самый простой способ продлить работу вашего iPhone (в iPad его нет), который начал садиться. Его можно включать вручную в любой момент, либо iPhone сам предлагает перейти в него, когда заряд становится 20% (а потом 10). При включении этого режима отключаются различные фоновые операции. Подробно о режиме Энергосбережния.

Заряд в процентах – отображать или нет цифровой заряд в процентах в правом верхнем углу экрана. Я предпочитаю оставлять опцию включенной – так легче идентифицировать текущий заряд.

Ниже находится информация об использовании аккумулятора различными службами и приложениями. Логично же, что самые используемые приложения будут вверху списка, а следовательно, чтобы увеличить работу аккумулятора в iOS, необходимо что-то предпринять именно с этими приложениями. Но чтобы что-то предпринять, необходимо правильно использовать предоставленную информацию.

Блокировка и “Домой” (Главный экран и экран блокировки)

На первом месте по вопросам от читателей именно этот пункт. Многие просто не понимают, что он значит, а у кого-то он периодически вылазит на первое место!

В Блокировка и “Домой” отображается время, которое ваше устройство отображает экран до ввода пароля. Когда это происходит?

а) вы нажимаете кнопку Home. Например, чтобы проверить время. Тратится определённый заряд на включение экрана. Затем какие-то секунды проходят и либо вы входите в iOS, либо экран сам выключается.

б) при получении уведомлений. Ага, именно уведомления от особо активных игр и программ на заблокированном экране могут периодически зажигать экран и выключать его. На это тоже тратятся драгоценные секунды и заряд.

Что делать? Или отключить уведомления самых активных программ (отследите их сами в Центре Уведомлений). Настройки->Уведомления->ИМЯПРОГРАММЫ->Разрешить уведомления – выключить переключатель.

Или отключить уведомления самых активных программ на заблокированном экране: Настройки->Уведомления->ИМЯПРОГРАММЫ->На заблокированном экране отключить.

Фоновая активность

Это значит, что приложение работает в то время, когда запущено другое приложение. А следовательно, расходует заряд аккумулятора. Из личного опыта Facebook в фоне у меня жрал 5-10%, хотя я его почти не запускаю. Именно из-за фоновой активности.

Здесь отключите те программы, которые в фоне тратят слишком много энергии. Многие приложения можно смело отключать – оставьте только те из них, которые действительно нужно обновлять в фоне (это исключительно ваш выбор).

Если у вас в информации об аккумяляторе в топы вылазит Почта с её фоновой активностью, то необходимо зайти в Настройки->Почта, адреса, календари->Загрузка данных . И увеличить интервал (или вовсе выключить) автоматического обновления.

Местоположение и фоновое определение местоположения

Это значит, что приложение использовало в фоне службы геолокации. Службы геолокации существенно влияют на заряд аккумулятора. Я предпочитаю пользоваться теми программами, которые позволяют отключить работу в фоне.

Выбираем программу и выставляем либо параметр “Никогда”, либо “При использовании программы”.

К сожалению, некоторые разработчики пункт “При использовании программы” игнорируют. Например, это один из немногочисленных недостатков приложения maps.me…

Нет покрытия сотовой сети и слабый сигнал

Я такое никогда пока не видел, но такая надпись возможна. Это значит, что вы продолжительное время находитесь в зоне слабого сигнала сотовой сети. iPhone или iPad тратят время и заряд на поиск сигнала. Для экономии заряда в таких условиях можно включить авиарежим.

Аудио

Этот пункт означает, что приложение задействовало аудио проигрывание в фоне (это могут быть всякие плееры). Да, на это тоже тратится заряд аккумулятора. Но тут уж ничего не попишешь… Либо вы пользуетесь воспроизведением аудио в фоне конкретной программы, либо нет.

Всем спасибо, что дочитали. Если возникают какие-либо вопросы по инструкциям или просто по теме, то пишите комментарии.

Ребят, прошу помощи.

iPhone 5S, телефону 2 месяца, iOS 8.3.

3 дня назад начал высасывать батарею дикими темпами — за ночь 40-50%.
Если днем пользуюсь в обычном режиме — то к обеду уже отключается.

Раньше:
Вечером зарядка, ночь валяется у кровати, утром 97-98% заряда, ребенок утром и вечером по дороге в садик играет — в сумме минут 40, днем звонков в среднем на час, иногда Навигатор, пара-тройка фоток в день — к вечеру еще процентов 20-30% заряда.

В данный момент:
Заряд 12%, использование 1ч36м, ожидание 11ч49м
Было за все это время 3 звонка минуты по 3.

Уже бесить начинает.
На старом 4s — 2 года уже, iOS 8.3, заряд держится почти полтора дня, хотя нагрузка на него раза в 2 выше.

Куда копать?
Уже и сбрасывал все настройки, и отключил то, что ранее было включено — ничего не помогает (фитнес, фоновое обновление данных, геолокация почти для всего отключена)!
Такое впечатление что перестал "засыпать"

Недавно знакомый попросил помочь ему с настройкой нового iPhone 7 Plus. Девайс был в пленочках и прямо из коробки, никакого восстановления из резервной копии или переноса параметров не предвиделось.

Я без проблем взял телефон себе на денек, чтобы произвести настройки и загрузить нужные приложения.

Подумал, что это версия «Plus» с большой емкой батареей, а значит – здесь совсем не обязательно отключать все мыслимые и немыслимые фишки в параметрах. К тому же мне было интересно, сколько сможет прожить от одного заряда iPhone 7 Plus у не самого активного пользователя.

Я установил около 15 приложений, настроил все нужные аккаунты (Apple ID, почту и т.п.) и утром был готов вернуть смартфон владельцу. Хорошо, что с вечера запомнил уровень заряда.

Утром моему удивлению не было предела.

iPhone примерно за 10 часов в режиме ожидания разрядился на 32%. Не 3 и не на 5, а 32%, Карл!

Мне стало любопытно и я попросил оставить смартфон еще на пару дней для опытов.

Первым делом я проверил количество циклов заряда аккумулятора, чтобы убедиться, что в смартфоне действительно свежая батарея.

Проще всего было бы применить все известные меры энергосбережения, но хотелось разобраться, что именно так быстро съедает драгоценный заряд.

Что практически не влияет на заряд батареи

Отключать эти опции следует лишь при самой жесткой экономии, когда все остальное давно отключено, но нужно продержаться еще лишние 30-40 минут без подзарядки. Во всех остальных случаях эти меры будут не сильно эффективны.

1. Работающие Bluetooth и Wi-Fi

В Apple давно научились делать энергоэффективные модули беспроводной связи. Кроме этого для отключения будет недостаточно нажать на соответствующие переключатели в нижней шторке.

С iOS 11 подобное действие лишь на время отключает устройства от подключенных сетей и сопряженных гаджетов. Полное отключение возможно через Siri или из настроек системы.

Каждый раз включать и отключать Bluetooth и Wi-Fi неудобно, да и большой прирост автономности это не даст.

2. Виджеты в системе

Многие не использую виджеты в iOS, ошибочно полагая, что они сильно разряжают смартфон. Разряжают устройство лишь виджеты, которые активно взаимодействуют с сетью или геолокацией.

Даже такие информеры тратят заряд во время их отображения для обновления данных. Если не открывать панель с виджетами на рабочем столе или экране блокировки каждые пять минут, их влияние за заряд батареи будет минимальным.

3. Автоматическая загрузка контента

Выключать загрузку данных по пути Настройки — iTunes Store и App Store следует лишь самым активным пользователям iPhone, которые имеют в своем арсенале несколько яблочных гаджетов и больше сотни установленных приложений.

Для владельцев 1-2 устройств с 20-30 приложениями на борту автоматическая загрузка практически не скажется на автономности гаджета.

4. Анимация и прозрачность

Еще одна настройка, которую часто рекомендуют отключать находится по пути Настройки — Основные — Универсальный доступ – Уменьшение движения/Увеличение контраста. На реальный прирост времени автономной работы после отключения рассчитывать не стоит.

Только в сумме с вышеперечисленными опциями отключение анимации даст серьезный результат.

Что ощутимо влияет на заряд батареи

1. Анимированные обои

Живые обои неплохо кушают заряд батареи любого iPhone. Статическая картинка с выключенным режимом перспективы всегда будет предпочтительней.

Чем чаще пользователь будет попадать на главный экран, тем ощутимей будет эффект. Можно ставить и динамические обои, если часто и долго сидите в одном приложении без переключений на другие программы.

2. Автоматическая настройка яркости дисплея

Пункт меню недавно переехал по пути Настройки – Основные – Универсальный доступ – Адаптация дисплея. Можно отключить и устанавливать яркость ниже автоматического порога. Так и датчик освещенности тратить заряд не будет и дисплей будет темнее обычного.

Подойдет такой вариант лишь тем, кто весь день проводит в одном месте с постоянным уровнем освещенности, иначе придется регулярно дергать нижнюю шторку и ползунок регулировки яркости.

3. Уведомления от приложений

Здесь все тоже очень индивидуально. У одного пользователя может быть установлено 100 приложений, которые выдают максимум 1-2 уведомления в день, а у другого может быть всего 10 программ, но поток сообщений от них может быть запредельным.

Отключать уведомления вообще от всех приложений на смартфоне не имеет смысл, на общую картину автономности это может повлиять по-разному, а вот на скорости получения информации скажется негативно.

4. Отключение сотовых данных для программ и игр

И снова противоречивая ситуация. Одни программы могут лезть в сеть каждую минуту, а другие и вовсе обновлять данные раз в день. Тем, кто большую часть времени находится в зоне Wi-Fi покрытия, будет вообще все-равно.

Что сильно влияет на заряд батареи

Вот и добрались до самых прожорливых возможностей смартфона.

1. Геолокация

GPS всегда был и будет главным пожирателем батареи смартфона после экрана и GSM-модуля, которые, разумеется, мы отключать не будем.

Нужно получить данные от спутников и сотовых вышек, просчитать положение аппарата и передать эти данные в нужное приложение. Все это повторяется несколько раз в минуту.

Даже программы, которые умеют пользоваться GPS только во время их работы (вместо постоянного использования) оказывают серьезное влияния на расход заряда.

Мессенджерам и клиентам социальных сетей не обязательно знать наше местоположение, браузеры и клиент-банки тоже обойдется. Даже погодные приложения могут выводить данные по установленному вручную городу вместо регулярного автоматического поиска.

Многие программы задействуют геолокацию даже при открытии виджетов

Системным службам тоже не обязательно знать наше местоположение, особенно треккинговым и рекламным.

Переходим в Настройки – Конфиденциальность – Службы геолокации и отключаем большинство приложений, не забываем заглянуть в раздел Системные службы и «убить» большинство процессов. Смело отключайте значимые места, геопредупреждения и предложения, всевозможные калибровки и сбор данных для совершенствования продукта.

По сути здесь стоит оставить лишь опцию Найти iPhone.

Даже 10-15 установленных приложений с доступом к геолокации могут за ночь высаживать до 10% заряда.

2. Обновление контента

В отличие от нерегулярных загрузок апдейтов из App Store обновление контента работает почти круглосуточно.

Разрешать это следует лишь для самых нужных программ. Обновлять данные в фоне следует разрешить банковским программам и рабочим мессенджерам. Остальные вполне обойдется синхронизацией контента при запуске.

Следует внимательно настроить переключатели в меню Настройки – Основные – Обновление контента.

Отключение 10-20 ненужных программ позволит сэкономить еще около 10% заряда.

3. Push обновление почты

Последний крупный пожиратель заряда кроется в меню Настройки – Учетные записи и пароли – Загрузка данных. Тут можно задать ручной интервал при запуске приложения, Push, который является самым энергозатратным и режим Выборка.

Для большинства пользователей 15-минутного интервала для обновления почты будет достаточно. Некоторые даже смогут перейти на проверку раз в 30 минут или раз в час.

Обратите внимание, что для разных почтовых аккаунтов можно настроить разные режимы. Можно оставить Push для рабочей почты и включить ежечасную проверку для личной.

Чем больше почтовых учеток добавлено, тем сильнее это скажется на автономности

Именно эти три настройки в моем случае потребляли за ночь более 30% заряда. Их грамотная настройка позволила свести этот показатель до приемлемых 3-4%.

Остальные опции можно настраивать по своему усмотрению, а владельцы моделей Plus и X могут их и вовсе игнорировать.

Вот так Apple в 2018 году продаёт айфоны с емкими аккумуляторами на 2 675 мАч у iPhone 8 Plus или 2 716 мАч у iPhone X, которые при этом разряжаются на 30% за ночь.

(4.50 из 5, оценили: 18)

13 причин, почему iPhone быстро разряжается

Службы геолокации

Многие приложения используют данные о местоположении причем даже тогда, когда работают в фоне. Одно дело, когда речь идет о картах или навигации и совсем другое, когда GPS-модуль смартфона используют развлекательные приложения и игры, которые спокойно могут обойтись и без этого.

Отключить геолокацию для ненужных приложений, а заодно и сберечь заряд аккумулятора можно в настройках геолокации. Откройте «Настройки» → «Конфиденциальность» → «Службы геолокации» и проверьте каким приложениям действительно нужно использовать данные о местоположении в фоне, а которым можно и вовсе запретить доступ к GPS. И не забудьте заглянуть в пункт «Системные службы» в самом низу списка: там есть немало опций вроде рекламы, которые можно смело отключить.

Фоновое обновление данных приложений

То же самое справедливо и для функции фоновой загрузки в приложениях. Времена медленного интернета давно позади, поэтому стоит задуматься так ли вас важны те несколько секунд, которые понадобятся для загрузки ленты Twitter или свежего выпуска подкаста?

Чтобы выключить фоновые обновления ненужных приложений зайдите в «Настройки» → «Основные» → «Обновление контента», проверьте и отключите тумблеры всех программ, которые в нем не нуждаются.

Принудительное завершение приложений

Распространенное мнение о том, что принудительное завершение приложений из меню многозадачности помогает сэкономить заряд батареи в корне неверно. На самом деле все наоборот.

Когда вы выгружаете приложение из памяти, то при следующем обращении к нему системе приходится полностью перезапускать его, расходуя ресурсы процессора и как следствие заряд аккумулятора. Поэтому не стоит вручную закрывать приложения в меню многозадачности — это не только бесполезно, но и вредно.

Загрузка новой почты

Далеко не всем и не всегда нужна постоянная проверка почты, съедающая драгоценный заряд аккумулятора iPhone. И даже если это так, то мгновенная загрузка нужна лишь для какого-то одного ящика, для остальных подойдет проверка вручную или выборка через заданные промежутки времени.

Изменить периодичность выборки новых email-сообщений можно, как ни странно не в настройках почты, а в опциях учетных записей. Откройте «Настройки» → «Учетные записи и пароли» → «Загрузка данных» и установите для «несрочных» ящиков параметр «Выборка», а затем ниже укажите через какой промежуток времени нужно проверять новые сообщения на сервере.

Уведомления

Это же касается и уведомлений. Практически любое приложение при первом запуске запрашивает разрешение на отправку уведомлений, но лишь малая часть действительно нуждается в этом. Из-за бесконечного потока уведомлений часто включается экран, а приложение постоянно связывается со своими серверами, используя сотовые данные или Wi-Fi. Все это сказывается на автономности iPhone далеко не в лучшую сторону.

Сходите в «Настройки» → «Уведомления» и отключите показ уведомлений для всех приложений, кроме мессенджеров, соцсетей и других программ, которые важны для вас.

Сотовая связь

Слабый сигнал сотовой сети также вызывает повышенный разряд аккумулятора. При плохом покрытии 3G или LTE iPhone будет постоянно пытаться установить соединение, впустую расходуя заряд.

Чтобы этого не происходило старайтесь отключать передачу данных по сотовой сети, когда находитесь за пределами зоны уверенного покрытия либо переключаться с LTE на 3G или с 3G на 2G. Сделать это можно в меню «Настройки» → «Сотовая связь».

Автоматические загрузки контента

Если у вас помимо iPhone есть другие iOS-устройства, то благодаря функции автоматической загрузки на них сразу же будут скачиваться все купленные приложения, музыка и книги. Полезно, но при активном использовании может вызывать существенный разряд аккумулятора.

Отключить функцию автоматических загрузок полностью или только выбранного типа контента можно в меню «Настройки» → iTunes Store и App Store. Другой вариант — разрешить загрузку только по Wi-Fi, отключив тумблер «Сотовые данные».

Высокая яркость экрана

В большинстве случае автояркость работает корректно и позволяет экономить заряд аккумулятора, автоматически подстраиваясь под уровень освещения. Однако некоторые пользователи предпочитают держать яркость на минимуме и самостоятельно регулировать ее до нужного уровня. Таким образом можно добиться еще большей экономии.

iPhone быстро разряжается на iOS 13? 5 шагов, которые решают проблему

Пробуйте!

Большая часть пользователей довольны временем работы своих iPhone на iOS 13. Однако есть достаточно много пользователей, которые, совсем наоборот, считают низкую автономность главной проблемой прошивки. Парадокс! Впрочем, если вы принадлежите ко второй части пользователей, то представленные в этой статье способы помогут вам решить проблему с быстрой разрядкой iPhone на iOS 13.

1. Отключите оптимизированную зарядку

«Оптимизированная зарядка» — новая функция iOS 13, которая направлена на увеличение жизни аккумулятора iPhone. К сожалению, пока она работает далеко не идеально. Сотни пользователей сообщили на Reddit и официальном форуме Apple о том, что именно из-за новой опции их iPhone разряжались значительно быстрее.

Функция новая, поэтому действительно не исключено, что она работает неправильно. Отключить ее можно в меню «Настройки» → «Аккумулятор» → «Состояние аккумулятора».

2. Отключите ненужные службы геолокации

По умолчанию на каждом iPhone включены различные системные функции геолокации. Многие из них не нужны большинству пользователей, причем ни при каких обстоятельствах. А между тем, они в фоновом режиме разряжают iPhone каждый день.

Перейдите в меню «Настройки» → «Конфиденциальность» → «Службы геолокации» → «Системные службы» и отключите следующие опции:

  • «Геолокационная реклама Apple»
  • «Геопредложения»
  • «Калибровка компаса»
  • «Калибровка учета движения»
  • «Поделиться геопозицией»
  • «Сети Wi-Fi»
  • HomeKit
  • «Аналитика iPhone»
  • «Маршрутизация и трафик»
  • «Популярное рядом»
  • «Улучшение Карт»

3. Отрегулируйте фоновое обновление контента

Перейдите в меню «Настройки» → «Основные» → «Обновление контента» и отключите все приложения, которым не следует обновляться в фоновом режиме. Запретите фоновое обновление редко используемым приложениям или тем приложениям, которыми вы не пользуетесь вовсе.

Чем больше вы приложений отключите, тем сильнее увеличится время автономной работы iPhone. Здесь, разумеется, главное не переусердствовать в ущерб себе. Например, не стоит отключать фоновое обновление мессенджеров и приложений социальных сетей.

4. Отключите сигналы Haptic Touch

В iOS 13 тактильные сигналы Haptic Touch появились на всех устройствах с поддержкой прошивки. Более того, увеличилось количество откликов, они стали воспроизводиться в большем количестве мест.

Их полное отключение позволяет увеличить время автономной работы iPhone. Для этого перейдите в меню «Настройки» → «Звуки, тактильные сигналы» и отключите функцию «Системные тактильные». К слову, здесь же следует выключить опции «Щелчки клавиатуры» и «Звук блокировки», если они по-прежнему включены.

5. Отключите «Экранное время»

Большой прирост автономности дает отключите стандартной функции «Экранное время». Она отвечает за сбор данных о том, когда и сколько вы пользуетесь приложениями на iPhone. И, конечно же, на сбор этой информации уходят ценные ресурсы. Отключить функцию можно в меню «Настройки» → «Экранное время».

А вы довольны временем автономной работы своего iPhone на iOS 13? Делитесь своими впечатлениями от прошивки.

Ранее бывший разработчик Apple рассказал, кто виноват, что в iOS 13 так много багов.

Поделиться ссылкой

Поставьте 5 звезд внизу статьи, если нравится эта тема. Подписывайтесь на нас Telegram, ВКонтакте, Instagram, Facebook, Twitter, YouTube.


Загрузка...

Экономия батареи на Андроид: Как продлить время автономной работы?

Безусловно, мы называем свои Android девайсы телефонами, но на деле это современные смартфоны. Они в корне отличаются от тех устройств, что были десять лет назад. Технологии растут и без спроса меняют рыночные тенденции из года в год, если не чаще.

Естественно наши требования и ожидания тоже возрастают. Но, к сожалению, аккумуляторы не развиваются также быстро, как разные технологические «плюшки». Таким образом, каждый из нас, хотя бы раз, но задумывался на тему того: «Как продлить срок службы аккумулятора?».

В первую очередь, не забывайте понижать яркость экрана и отключайте приложения, которыми не пользуетесь. Именно эти две простые вещи помогут значительно продлить жизнь аккумулятора.

Тем не менее, существует еще тонна разных способов, и сейчас мы о них поговорим. Мы детально все обсудим и разложим все по полочкам, чтобы даже новичок в мире Android смог справиться с этими решениями.

Поэтому, если вы, читая данный материал, поймете, что уже многое из этого знаете, просто пролистайте дальше, ведь мы в одной статье объединили все самое полезное и необходимое для всех видов пользователей.

Выключайте то, чем реально не пользуетесь

К примеру, когда вы покидаете по делам свой дом, вы же не оставляете включенным электроприборы или телевизор. Ведь так? Тоже касается и приложений на вашем смартфоне. Только тут не нужно платить за лишнюю трату электроэнергии, тут вы столкнетесь с проблемой посаженного аккумулятора еще задолго до того момента, как попадете домой к подзарядке.

Разные подключения

Именно лишние подключения обычно и разряжают ваш аккумулятор. Постоянно проверяйте, выключен ли у вас Wi-Fi, Bluetooth и GPS месторасположение. Ну, естественно в том случае, когда эти вещи вам не нужны. Более того, это конечно крайность, но порой можно отключать мобильную сеть, когда не собираетесь совершать звонки.

Многие пользователи не выключают разного рода подключения в течение целого дня. Это не правильно. В любом случае вы можете воспользоваться режимом «В самолете», чтобы остановить все не нужные процессы. Эта функция полезна не только во время авиа перелетов, к примеру: если уровень связи с мобильным оператором очень низкий, смартфон потратит огромной запас мощности аккумулятора на поиск более качественного сигнала.

Еще один лайфхак: Wi-Fi подключение тратит меньше энергии, чем подключение к мобильному оператору.

Выключите вибрацию

Да, функция вибрации иногда нужна, особенно в случае шумной дороги. Иногда этот режим полезен на работе, когда вы не можете мешать другим своими звонками. Но, как не крути, вибрация сильно разряжает аккумулятор. Более того, вибрация часто присутствует не только в звонках, но и во время разблокировки экрана, кликов по дисплею и так далее. От этого лучше избавиться, если вы хотите увеличить время автономной работы вашего девайса.

Закрывайте приложения, когда они уже не нужны

Ну, ведь недаром такую высокую популярность получили разные менеджеры задач на Android. Не забывайте выключать ненужные приложения, они действительно много пожирают энергии. Начиная с версии Android 4.0, появилось меню, в котором можно полностью закрыть рабочие приложения. Не забывайте про это. В общем, лучше избавляться от приложений, запущенных в фоновом режиме, если хотите продлить срок автономной работы вашего смартфона.

Автоматизация

Сейчас мы переходим к более сложным вещам. Не забывайте, вы используете смартфоны, это очень высокотехнологичные устройства.

IFTTT

IFTTT – это отличный сервис, который подойдет для простых пользователей, включая новичков. Более того, даже продвинутые юзеры используют IFTTT из-за своей практичности и простоты. Просто скачайте это Android приложение, оно без вашего активного вмешательства поможет в наболевшем вопросе. К примеру, приложение отключает Wi-Fi соединение, когда вы покидаете свой дом и включает его, когда вы возвращаетесь.

Немного творчества и предусмотрительности помогут превратить ваш смартфон в полностью автоматизированную машину. У IFTTT действительно широкий потенциал, с которым мы вам советуем ознакомиться. А вот и ссылка на приложение с Google Play.

Tasker

Это приложение, которое дает пользователям полный контроль над своим устройством. В нем очень много разных настроек, поэтому иногда Tasker отпугивает новых пользователей. Если вы владеете основами программирования или готовы разобраться во всех тонкостях своего смартфона, лучшего приложения вам не найти.

К примеру, Tasker поможет автоматически включать режим вибрации, когда вы находитесь на работе и выключать его, когда вы закончили свой рабочий день или покинули офис. Более того, вернувшись домой, Wi-Fi подключение также автоматически включится. В общем, функционал фактически не ограничен, особенно если у вас есть рут права на смартфон. Собственно сама ссылка на Tasker в Google Play.

Greenify

Как мы уже говорили ранее, все советы идут в порядке сложности. Однако, Greenify действительно довольно простое в использовании приложение. Оно без труда сможет перенести в спящий режим ненужные вам фоновые приложения, вы также можете их и вовсе отключить.

К сожалению, для лучшего результата в работе с Greenify нужны рут права. Если это слишком сложно или вы даже не знаете про root, то лучше воспользуйтесь IFTTT или Tasker. Ну, а если root права для вас не проблема, то скорей в Google Play за Greenify. Вот ссылка.

Грамотно используйте интернет

Мобильный трафик давно стал частью нашей жизни, но интернет соединением тоже нужно уметь правильно пользоваться. Ну, и как мы уже говорили ранее, если есть возможность выбора, отключайте сотовую связь в пользу Wi-Fi. Более того, не забывайте выключать Wi-Fi, когда он вам не нужен, ведь смартфон постоянно тратит энергию на поиск новых подключений.

Уберите лишние напоминания

Отключите ненужные напоминания, многие приложения постоянно лишний раз дают вам о себе знать, но не все они приносят тем самым пользу, а вот энергия тратится.

Откажитесь от автоматической синхронизации

Автоматическая синхронизация очень часто вовсе не нужна. А батарея все равно разряжается. Во избежание этой проблемы, сделайте следующим образом. Зайдите в Настройки > Учетные записи, нажмите на три вертикальные точки в правом верхнем углу и снимите флажок с «Автосинхронизация Данных». Вы также можете вручную выбрать приложения, в котором синхронизация действительно вам пригодится.

Используйте приложения без встроенной рекламы

Реклама не только раздражает, но еще и разряжает аккумулятор. Используйте приложения без встроенной рекламы, ну или покупайте премиум версию, в которой вырезаны надоедливые объявления.

Настройте ваш дисплей

Вот, наконец-то мы перешли к самому дисплею. Заходите в Настройки > Аккумулятор. Там вы увидите список сервисов, которые используют запасы энергии вашего аккумулятора.

Уменьшите яркость

Да, порой максимальная яркость нужна, особенно в условиях яркого дневного света. Но с заходом солнца её же можно уменьшить. Следите за этим, если хотите увеличить срок автономной службы аккумулятора.

Animation Scale и Background Process

Вот мы и подошли к закулисным работам. Чтобы наладить эти процессы, необходимо получить доступ к опциям разработчика (Developer Options). Чтобы разблокировать эти параметры зайдите в Настройки > О программе. Теперь нажмите на номер сборки несколько раз, пока не появится уведомление о том, что вы повышены до статуса разработчика. Поздравляем!

Возвращаемся в настройки, где появился новый пункт: «Опции разработчика». Будьте осторожны с вещами, в которых делаете изменения. Пролистывайте список, пока не дойдете до окон масштаба Window animation scale, Transition animation scale и Animator duration scale.

Во всех этих пунктах стоит отметка x1. Убрав ее кнопкой «Выключение анимации», вы не только увеличите срок службы аккумулятора, но еще и повысите производительность смартфона.

В этом же меню найдите вкладку Background Process Limit. Изначально стоит стандартный лимит. Выбрав 3 или 4 процесса, вы значительно увеличите срок службы аккумулятора и опять-таки повысите производительность смартфона.

Уменьшите время авто блокировки

Дисплей является самым большим врагом для аккумулятора. Перейдите в Настройки > Дисплей и поставь время блокировки экрана на 15 секунд, этого будет достаточно.

Оптимизируйте заставки и темы

Заставки и темы действительно сильно разряжают аккумулятор. Иногда лучше их убрать.

Уберите живые обои

Да, живые обои очень красивые, приносят устройству более привлекательный вид, но они просто высасывают всю энергию с аккумулятора. Более того, негативно влияют на вычислительную мощность.

Во власти тьмы (но не всегда)

Иногда отсутствие заставок на рабочем столе действительно пойдут вам на пользу. Но не всегда, рассмотрим ситуацию подробней. Сейчас существует два вида дисплеев на рыке смартфонов. AMOLED и LCD. AMOLED, благодаря пикселям создает яркость картинки. А ЖК-дисплей использует подсветку. Следовательно, если у вас AMOLED панель, то наличие черных обоев будет менее энергозатратно. В этот момент экран просто «отдыхает». Однако, если у вас LCD, то лучше поставить белый экран.

Лимит локационных сервисов и фоновых данных

Для нашей цели можно отключить службы геолокации. Обычно они находятся в Настройки > Службы геолокации. Более того, можно отключить все локационные сервисы, которые вы найдете. Особенно это касается Google сервисов.

Многие приложения, такие как Play Store и Gmail постоянно используют данные в фоновом режиме. Отключайте и их, если хотите, это поможет аккумулятору жить дольше.

Еще одна полезная вещь. Заходим в Настройки > Использование данных, нажмите на кнопку Меню и выберите опцию «Ограничить фоновый режим». Или поставьте ограничение о напоминании работы фонового режима в каждом приложении.

Энергозатратные приложения

Некоторые приложения действительно ресурсоемкие. Иногда это нормально, к примеру, если мы говорим об играх. Иногда это ошибка программистов. Следите за тем, какие приложения сколько потребляют энергии. Заходим в Настройки > Аккумулятор.

Найдите приложения, которые постоянно потребляют мощность процессора. Некоторые из них можно заменить на более совершенные, а некоторые и вовсе удалить.

Используйте режим экономии заряда аккумулятора

Тут все довольно просто. Настройки > Аккумулятор, дальше нажимаем на три вертикальные точки в верхнем правом углу. Выбираем «Экономия заряда» (Battery Saver). Этот процесс негативно сказывается на производительности смартфона, однако, моментально отключает все ненужное. Мы говорим о вибрации, геолокации и фоновых данных. Мы советуем пользоваться этим режимом, когда заряд аккумулятора составляет 5-15%, этот процесс можно автоматизировать.

Root

Это сложный процесс, но благодаря нему, вам станут доступны многие методы экономии энергии, которые закрыты для рядовых пользователей.

Сам процесс рутинга никак не повлияет на срок службы аккумулятора, но он поможет открыть разделы смартфона, которые скрыты для всех среднестатистических пользователей. Вы можете удалить бесполезные программы (например, спрятанные вирусы) и так далее.

Underclock

Имея корневой доступ к вашему устройству, для вас открывается список уникальных доступных приложений. Мы говорим, к примеру, о программах, контролирующих работу процессора. Благодаря этому, вы можете изменить частоту процессора, чем она меньше, тем меньше нагрузка на аккумулятор. Или сделать её наоборот выше, что отразиться на производительности, но будет быстрей разряжать батарею.

Пользовательские ядра и ПЗУ

Имея рут права, вы получаете доступ к пользовательским ядрам. Поиграв с настройками этой категории, вы добьетесь огромного результата в увеличении срока работы устройства в автономном режиме.

Добудьте лучший аккумулятор

Да, Android смартфоны постоянно меняются, выходят более новые модели. Если у вас есть возможность подобрать более качественный аккумулятор, сделайте это. Ведь модульные аккумуляторы являются нормой для Android девайсов.

В заключении

Чтобы увеличить срок службы аккумулятора нужно просто уменьшить расход потребления энергии. Мы перечислили огромное количество примеров, которые вам однозначно помогут. Вы даже можете автоматизировать оптимизацию своего устройства.

Однако можно не лесть в дебри и ограничиться нашими самыми первыми двумя советами: сделайте яркость ниже и выключите то, чем не пользуетесь. Порой этого будет достаточно. Альтернативно можно использовать Power Bank.

А какие ваши любимые способы продления срока службы аккумулятора? Оставляйте свои комментарии, нам интересно ваше мнение.

проблем со здоровьем, связанных с аккумуляторами - Battery University

Узнайте, что можно и чего нельзя делать при обращении с аккумуляторами.

Батареи безопасны, но необходимо соблюдать осторожность при прикосновении к поврежденным элементам и при работе со свинцово-кислотными системами, имеющими доступ к свинцу и серной кислоте. В некоторых странах свинцовую кислоту называют опасным материалом, и это правильно. Свинец может быть опасен для здоровья при неправильном обращении.

Свинец

Свинец - это токсичный металл, который может попасть в организм при вдыхании свинцовой пыли или проглатывании при прикосновении к рту руками, загрязненными свинцом.При попадании на землю частицы кислоты и свинца загрязняют почву и при высыхании переносятся по воздуху. Дети и зародыши беременных женщин наиболее уязвимы для воздействия свинца, поскольку их организм развивается. Избыточный уровень свинца может повлиять на рост ребенка, вызвать повреждение мозга, почек, ухудшить слух и вызвать поведенческие проблемы. У взрослых свинец может вызвать потерю памяти и снизить способность концентрироваться, а также нанести вред репродуктивной системе. Также известно, что свинец вызывает высокое кровяное давление, нервные расстройства, боли в мышцах и суставах.Исследователи предполагают, что Людвиг ван Бетховен заболел и умер из-за отравления свинцом.

К 2017 году члены Международной ассоциации свинца (ILA) хотят поддерживать уровень свинца в крови рабочих горнодобывающих, плавильных, нефтеперерабатывающих и перерабатывающих предприятий на уровне ниже 30 микрограммов на децилитр (30 мкг / дл). В 2014 году средний участвующий сотрудник приходил на прием при 15,6 мкг / дл, но 4,8% были выше 30 мкг / дл. (Source Batteries & Energy Storage Technology, лето 2015.)

В 2019 году Университет Южной Калифорнии опубликовал данные об обнаружении свинца в зубах детей, живущих недалеко от завода по переработке батарей Exide Technologies в Верноне, штат Калифорния.


Рисунок 1: Свинец обнаружен в зубах младенцев возле завода по переработке аккумуляторов.


Свинец содержится в почве в естественных условиях на уровне 15–40 мг / кг. Этот уровень может многократно увеличиваться вблизи заводов по производству и переработке свинцовых аккумуляторов.Уровни загрязнения почвы свинцом в развивающихся странах, в том числе на африканском континенте, составляют 40–140 000 мг / кг. (См. BU-705: Как утилизировать батареи.)

Серная кислота

Серная кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах очень агрессивна и более вредна, чем кислоты, используемые в большинстве других аккумуляторных систем. Попадание в глаза может вызвать необратимую слепоту; глотание повреждает внутренние органы, что может привести к летальному исходу. При оказании первой помощи необходимо промывать кожу в течение 10–15 минут большим количеством воды, чтобы охладить пораженные ткани и предотвратить вторичное повреждение.Немедленно снимите загрязненную одежду и тщательно промойте подлежащую кожу. При обращении с серной кислотой всегда надевайте защитное снаряжение.


Кадмий

Кадмий, используемый в никель-кадмиевых батареях, при попадании внутрь считается более вредным, чем свинец. Рабочие на заводах по производству никель-кадмиевых аккумуляторов в Японии испытывают проблемы со здоровьем из-за длительного воздействия металла, и правительства запретили утилизацию никель-кадмиевых батарей на свалках. Мягкий беловатый металл, который естественным образом встречается в почве, может повредить почки.Кадмий может проникнуть через кожу при прикосновении к разлитой батарее. Поскольку большинство никель-кадмиевых батарей герметично, обращение с неповрежденными элементами не представляет опасности для здоровья; осторожность требуется при работе с открытым аккумулятором.

Металлогидрид никеля считается нетоксичным, и единственное беспокойство вызывает электролит. Хотя никель токсичен для растений, он не опасен для человека.

Литий-ионный тоже безвреден - аккумулятор содержит мало токсичного материала. Тем не менее, при работе с поврежденным аккумулятором соблюдать осторожность.При обращении с разлитой батареей не касайтесь рта, носа или глаз. Тщательно вымойте руки.

Храните маленькие батарейки в недоступном для детей месте. Дети младше четырех лет чаще всего проглатывают батарейки, и чаще всего попадают внутрь батарейки. Ежегодно в одних только Соединенных Штатах более 2800 детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи по поводу проглатывания батарейки. Согласно отчету за 2015 год, количество серьезных травм и смертей от проглатывания батареек увеличилось в девять раз за последнее десятилетие.

Батарея часто застревает в пищеводе (трубке, по которой проходит еда). Вода или слюна создают электрический ток, который может вызвать химическую реакцию с образованием гидроксида, едкого иона, вызывающего серьезные ожоги окружающих тканей. Врачи часто неправильно диагностируют симптомы, которые могут проявляться в виде лихорадки, рвоты, плохого аппетита и усталости. Батареи, которые проходят через пищевод, часто проходят через пищеварительный тракт с незначительными повреждениями или без них. Совет родителям - выбирать безопасные игрушки и держать батарейки подальше от маленьких детей.


Советы по безопасности

  • Храните кнопочные батарейки в недоступном для детей месте. Эти батарейки могут содержаться в пультах дистанционного управления, поздравительных открытках, часах, слуховых аппаратах, термометрах, игрушках и электрических ключах.
  • Как и в случае с фармацевтическими продуктами, держите незакрепленные батареи запертыми, чтобы к ним не могли добраться дети.
  • Сообщите детям, а также опекунам, друзьям, членам семьи и няням об опасности проглатывания батарейки.
  • Если вы подозреваете, что ваш ребенок проглотил батарею, немедленно обратитесь в больницу. Дождитесь медицинского обследования, прежде чем разрешать ребенку есть и пить.


Объяснение того, что можно и чего нельзя делать при зарядке аккумулятора

Откройте для себя способы продления срока службы батареи, следуя простым рекомендациям.

«Как я могу продлить срок службы батарей?» многие спрашивают. Поскольку люди остаются в форме, воздерживаясь от курения, снижая потребление сахара и занимаясь физическими упражнениями, срок службы батареи может быть продлен.Нет точных цифр относительно того, насколько эффективен хороший уход, но доказательством этого являются примеры, когда пакеты выдавались как личные товары, а не как товары на складе. Личная гигиена почти всегда выигрывает

В таблице 1 показано, как продлить срок службы батареи за счет должного внимания. Из-за сходства внутри систем химический состав ограничен свинцом, никелем и литием.

Уход за аккумулятором

Свинцово-кислотный: Затопленный, герметичный, гель, AGM

На основе никеля:
NiCd, NiMH

Литий-ионный: Кобальт, марганец, NMC

Лучший способ зарядки

Нанесите насыщенный заряд, чтобы предотвратить сульфатирование; может оставаться на зарядке с правильным плавающим напряжением.

Избегайте чрезмерного нагрева аккумулятора во время зарядки. Не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве более чем на несколько дней. В зависимости от памяти.

Частичная и случайная зарядка - это нормально; не требует полной зарядки; предпочтительный нижний предел напряжения; держите аккумулятор в прохладном месте.

Методы начисления

Постоянное напряжение до 2,40–2,45 / элемент, плавать
на 2.25–2,30 В / элемент. Батарея должна оставаться прохладной; Быстрая зарядка невозможна. Время зарядки 14–16ч.

Постоянный ток, NiCd можно быстро заряжать без напряжения; капельный заряд при 0,05С.
Медленная зарядка = 14 часов
Быстрая зарядка = 3 часа *
Быстрая зарядка = 1 час * NiCd

* Рекомендуется

Постоянное напряжение до 4,20 В / элемент; без подзарядки; аккумулятор
может оставаться в зарядном устройстве.
Быстрая зарядка = 3 часа *
Быстрая зарядка = 1 час

* Рекомендуемая

Выгрузка

Может выдерживать высокие пиковые токи.Избегайте полной разрядки. Заряжайте после каждого использования.

Не допускайте чрезмерной разрядки тяжелого груза; инверсия клеток вызывает короткое замыкание. Избегайте полной разрядки.

Предотвратите полные циклы, примените немного заряда после полной разрядки, чтобы поддерживать цепь защиты в рабочем состоянии.

Что делать, если ваш ребенок ест игрушки, магниты или батарейки - Основы здоровья от Cleveland Clinic

Младенцы и маленькие дети будут есть самое странное.Подавайте им питательную еду, и они будут драться с вами. Однако они будут счастливы побаловать себя блестящей монеткой, маленькой батарейкой или красочной игрушкой.

Клиника Кливленда - некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

«Чтобы предотвратить проблемы, держите потенциальные опасности проглатывания подальше от маленьких детей - высоко, вне поля зрения и вне досягаемости», - говорит педиатр Джейсон Шерман, DO.

Доброкачественные товары

Доброкачественные предметы обычно проходят самостоятельно, но при возникновении любых проблем обращайтесь к врачу, особенно если вы заметили эти симптомы у своего ребенка:

  • Кашель.
  • Рвота.
  • Проблемы с глотанием.
  • Слюнотечение.
  • Боль в груди.
  • Боль в животе.
  • Рвота.
  • Проблемы с посещением туалета.
Камедь

Жвачка - довольно безобидный предмет, который ваш ребенок может случайно или намеренно проглотить.

«Давайте отбросим сказки старых жен», - говорит доктор Шерман. «Жвачка не остается в желудке у человека семь лет. Хотя это правда, что жевательная резинка не переваривается, небольшой комок жевательной резинки обычно выходит из желудка ребенка за пару дней ».

Самая большая опасность - если количество жевательной резинки достаточно велико, чтобы вызвать удушье. В противном случае, если ваш ребенок проглотил жевательную резинку без других симптомов, вам, как правило, не нужно отводить ребенка к педиатру или в отделение неотложной помощи.

Глина для лепки

Большинство основных производителей пластилина для лепки, например Play Doh, нетоксичны, и это указано на упаковке. Если ребенок не ест много, большая часть пластилина не должна вызывать серьезных проблем, кроме, возможно, легкой диареи. Если ваш ребенок проглотил значительное количество или почувствовал себя плохо, вам следует обратиться к врачу или в отделение неотложной помощи.

Маленькие игрушки

Это немного сложнее.

«Большинство маленьких игрушек с закругленными краями проходят через пищеварительную систему ребенка в течение нескольких дней», - говорит д-р.Шерман. «Острая кромка или кусок большего размера иногда могут вызывать проблемы».

По этой причине, если ваш ребенок проглотит острый или большой кусок игрушки, лучше всего позвонить своему педиатру и спланировать визит или поездку в отделение неотложной помощи для оценки. Также можно пойти в кабинет вашего педиатра, если там есть возможность сделать рентген.

Опасные предметы

Следующие предметы являются опасными при проглатывании и требуют немедленной помощи врача:

Литиевые и щелочные батареи
Литиевые батареи

, также известные как кнопочные батареи, маленькие и круглые, и при проглатывании могут вызвать серьезные проблемы.Батарейки-пуговицы обычно используются в игрушках, слуховых аппаратах, брелках и часах. Батареи содержат опасные химические вещества, которые могут быть очень вредными для пищеварительной системы ребенка. Обычные щелочные батареи также чрезвычайно опасны при проглатывании, но это менее вероятно из-за их большего размера.

Если ваш ребенок проглотит батарею любого типа, это считается экстренной ситуацией, и вам следует немедленно отвезти ребенка в отделение неотложной помощи больницы.

Магниты

Магниты могут нанести серьезный ущерб желудочно-кишечному тракту ребенка и вызвать искривление кишечника, вызывая язвы кишечника, повреждение кишечника, перфорацию, заражение крови и даже смерть.

Это может быть еще более опасным для жизни, если ваш ребенок проглотит более одного магнита. Если один магнит застревает в толстой кишке, а другой - в тонкой кишке, эти магниты могут прикрепляться друг к другу через стенки кишечника. Это может потенциально нарушить кровоснабжение или разорвать отверстие в кишечнике, позволяя отходам просачиваться в организм. В результате ваш ребенок может сильно заболеть и оказаться смертельным.

Чтобы этого не произошло, избавьтесь от игрушек, в которых есть магниты.Если ваш ребенок проглотил магнит или вы думаете, что ваш ребенок проглотил магнит, вам следует немедленно отвезти его в отделение неотложной помощи больницы.

Монеты

Монеты - одни из самых распространенных предметов, которые дети проглатывают. Если ваш ребенок проглотил монету, отведите его или ее к педиатру или в отделение неотложной помощи больницы. Хотя большинство мелких монет проходит через желудочно-кишечный тракт ребенка, важно знать, где находится монета в пищеварительном тракте ребенка. Может потребоваться рентгеновский снимок, чтобы убедиться, что монета нормально проходит через пищеварительный тракт.

Не игнорируйте эти симптомы

Если после проглатывания предмета у вашего ребенка появляется кашель, рвота, проблемы с глотанием, слюнотечение, боль в груди, боль в животе, рвота или проблемы с посещением туалета, вам следует либо обратиться к педиатру, либо отвезти ребенка в отделение неотложной помощи больницы. .

«Помните, что предотвращение проглатывания является ключевым моментом», - говорит д-р Шерман. «Поощряйте детей играть с игрушками, соответствующими их возрасту. Внимательно следите и всегда наблюдайте за своим ребенком, когда он растет, развивается и исследует свой мир.”

Педиатр вашего ребенка находится на расстоянии телефонного звонка. Если ваш ребенок что-то проглотил, не ждите появления симптомов. Если вы не уверены или обеспокоены тем, что ваш ребенок проглотил, вы также можете позвонить на горячую линию National Capital Poison Center: 1-800-222-1222.

Как обслуживать аккумуляторы - Магазин аккумуляторов глубокого разряда

ОСНОВЫ БАТАРЕЙ
* Важные элементы Выделенные / цветные

Перво-наперво.12-вольтовая батарея - это не 12-вольтовая батарея. Двенадцать вольт - это всего лишь номинальный, удобный термин, используемый для отличия одной батареи от другой. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, которой позволено «отдохнуть» в течение нескольких часов (или дней) без снятия нагрузки (или зарядки на нее), сбалансирует свой заряд и измеряет около 12,6 вольт между клеммами.

Когда батарея показывает только 12 вольт в вышеуказанных условиях, она почти полностью разряжена. Фактически, если напряжение покоя батареи всего 12.От 0 до 12,1 это означает, что остается только 20-25% полезной энергии. Он либо кончился, либо он прошел глубокий цикл, и аккумулятор можно использовать только ограниченное число раз, прежде чем он действительно разрядится.

12-вольтовые батареи обеспечивают полезную энергию только в ограниченном диапазоне - от более 14 вольт (при полной зарядке и отключении) до 10,5 вольт при использовании / под нагрузкой (когда свет тусклый, насосы стонут, а изображение на телеэкране становится мельче). Никакая 12-вольтовая батарея не будет оставаться при напряжении выше 14 вольт более секунды, если она не заряжается.Самый низкий предел составляет 10,5 вольт (используется при тестировании) и явно неудовлетворителен для практического использования. Опытные автомобилисты стараются использовать не более 20–50% энергии, доступной в аккумуляторе, перед подзарядкой. Это означает, что они никогда не позволяют напряжению покоя опускаться ниже 12,5. Они никогда не используют более 50% перед подзарядкой (напряжение покоя 12,3), за исключением чрезвычайных ситуаций. Они знают, что если напряжение покоя когда-либо достигнет 12,1, у них будет глубокая разрядка в течение одного цикла, и что аккумулятор годен только для такого количества циклов (от 20 в автомобильном аккумуляторе до 180 в аккумуляторе гольф-кары, с типичным RV / морской аккумулятор годен не более чем на 30).

Вт = Вольт x А Пример: 60 Вт = 12 В x А и 60 ÷ 12 = 5 ампер

НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Напряжение зарядки отличается. Еще несколько основ: если вы читаете статьи о том, как течет электричество, вы увидите сравнения того, как течет вода. В определенной степени это нормально, но вода также течет под действием силы тяжести. Электричество нет, его нужно «проталкивать» (точно так же, как воду иногда нужно откачивать).

На одном конце провода должно быть больше «сока», чем нужно на выходе, иначе электричество не пойдет.Провод, по которому вы прокачиваете электричество, и соединения в линиях сопротивляются потоку. Вы должны преодолеть это. Точно так же батареи обладают естественной устойчивостью к заряду из-за их химического состава. Вы должны подать в аккумулятор больше электричества, чем хотелось бы, иначе он не будет полностью заряжен. Чтобы зарядить стандартную 12-вольтовую батарею, вы должны довести ее до 14 вольт (величина зависит от типа батареи) .

При проверке батарей (в состоянии покоя) используйте эти «ориентиры напряжения».

12,6 В = 100%
12,5 В = 70%
12,3 В = 50%
11,4 В = 20%

Типичный аккумулятор с мокрым аккумулятором (свинцовые пластины в смеси серной кислоты и воды) необходимо зарядить примерно до 14 + вольт, чтобы адекватно распределять эти забавные мелочи, называемые электронами, по пластинам. Как только это будет сделано, аккумулятор может отдохнуть. При этом электроны распределяются и в конечном итоге уравновешиваются на уровне 12,6 вольт (более или менее, в зависимости от типа батареи и ее состояния).Это ваша отправная точка.

БОЛЬШЕ АМПЕР И НАПРЯЖЕНИЯ
Как упоминалось ранее, перед зарядкой вам следует разряжать аккумулятор примерно до 12,3 Вольт. Очевидно, дело не только в этом. Амперы - это мера фактической доступной мощности. Обычно они переводятся в ампер-часы (АЧ). Думайте об этом как о количестве (номинальной) 12-вольтовой мощности, которую вы можете потреблять от батареи в течение определенного времени. Это не просто три десятых вольта. Это 12 (номинальное) вольт в течение определенного периода времени.Три десятых - это не более чем разница в измерениях - как разница между тремя четвертями бака с бензином и половиной бака.

Посмотрите на напряжение как на две вещи: во-первых, силу, которая толкает электроны - во-вторых, как удобное измерение.

Рассмотрите амперы как две вещи: во-первых, количество энергии (например, галлон газа) - во-вторых, как удобное измерение. Из (опять же номинального, не забывайте) 12-вольтовой ванны энергии вы можете извлечь столько ампер энергии.

Имейте в виду, что законы физики не позволяют вам получить от чего-то больше, чем вы вкладываете в это! Имейте в виду, что отходы (эти провода, содержимое батареи и т. Д.) Не позволяют вам вынуть столько, сколько вы вложили. Имейте в виду, что вам придется потреблять примерно на 10% больше электроэнергии, чем вы потребляете (высокий школьная физика). Аккумуляторный банк подобен «денежному» банку или текущему счету: если вы постоянно берете больше, чем кладете, у вас рано или поздно возникнут проблемы.

ПОДРОБНЕЕ О ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРОВ
Не все батареи одинаковы.Стандартные аккумуляторные батареи с жидкостными элементами можно заряжать до 14 + вольт (обычно 14,3, но зависит от производителя). Гелевые батареи и другие герметичные батареи никогда не следует заряжать до напряжения более 14,1 В (опять же, это может варьироваться в зависимости от производителя). И эти цифры относятся только к случаю, когда зарядное устройство будет отключено по достижении этих уровней (как в случае с генератором, солнечной системой, портативным зарядным устройством или генератором двигателя). Когда напряжение падает (обычно примерно до 12,6–13,3), зарядка начинается снова вручную или с помощью автоматического регулятора.Также обратите внимание: максимальное зарядное напряжение, указанное производителем для гелей, является постоянным, а не прерывистым. Это означает, что кратковременные перенапряжения перед отключением регулятора допустимы.

Продолжительная зарядка, при которой батареи «плавают» при постоянной зарядке (как в преобразователе RV или в автоматическом портативном зарядном устройстве), не должна выполняться при напряжении более 13,8 В (а 13,65 продлевает срок службы батарей). Предполагается, что батареи должны поддерживаться на разумном уровне без недозарядки или перезарядки (предполагается, что вы будете «заряжать их», управляя автомобилем).К сожалению, многие дешевые зарядные устройства и преобразователи для жилых домов не очень хорошо регулируются. Чрезмерная зарядка быстро разрушает батареи. Недозаряд также разрушает батареи, но более незаметно, поскольку батарея расслаивается и больше не поддерживает заряд. Фактически, батарея RV на 100 ампер / час становится батареей на 10 ампер / час после постоянной недостаточной зарядки. Он будет считывать полное напряжение, но как только на него будет возложена небольшая нагрузка, оно упадет до нуля. Жители автодомов, которые остаются подключенными к электросети в течение длительного времени, часто никогда не узнают, что это произошло, пока они не отключатся от сети, потому что трансформатор преобразователя также подает питание непосредственно на цепи жилого дома, пока он заряжает аккумулятор - или пытается это сделать.

ВЫРАВНИВАНИЕ БАТАРЕИ
Иногда выравнивающий заряд может исправить вышеуказанную ситуацию. НО, никогда не пытайтесь выровнять действительно герметичный влажный аккумулятор, гелевый аккумулятор или аккумулятор AGM! При этом нужно быть очень осторожным! Аккумулятор переходит в «газ» (пузырьки в элементах, выделяющийся водород). Он не должен быть резким, брызгать кислотой, просто пузыриться от легкого до быстрого, но это требует осторожности. Обычно это делается путем подключения ручного зарядного устройства, а затем повышения напряжения до 14.1 или 14,3 и, вместо того, чтобы останавливаться, как обычно, держать его там при 5-амперном заряде в течение трех-шести часов (пока напряжение не достигнет 14,5-15). Сделайте это, сняв крышки со стандартной батареи, чтобы вы могли видеть, что происходит. Для одного из этих уравнительных зарядов обычно обычно около трех часов.

Соблюдайте меры предосторожности, используйте защитные очки, хорошо вентилируйте и т. Д.

Некоторые специалисты по аккумуляторным батареям рекомендуют выравнивать таким образом каждые три месяца (или после 5 глубоких циклов).Я думаю, что износ 12В аккумулятора из-за этого выравнивания часто приносит больше вреда, чем он того стоит.

Батареи, которые держат на 13,8 или около того в течение длительного времени, лениваются и им там нравится. Им тоже нужна некоторая «уравновешенность». К счастью, не так резко, как указано выше. Если вы едете время от времени, генератор вашего двигателя должен делать это (при условии, что регулятор настроен правильно). То же самое будет с солнечной электрической системой или хорошим, хорошо регулируемым независимым зарядным устройством. По крайней мере, время от времени используйте ручное зарядное устройство, когда оно припарковано и подключено к сети, но просто доведите напряжение до 14 вольт.+ (что подходит) и остановитесь на этом.

Аккумулятор для тележки для гольфа
Шестивольтовые аккумуляторы для тяжелых условий эксплуатации (например, для гольф-каров и т. Д.) Отличаются. Их тяжелые пластины и другие конструктивные особенности позволяют проводить периодическое выравнивание. Я рекомендую такую ​​же скорость зарядки 5 ампер в течение трех-шести часов (пока напряжение не достигнет максимального значения 16,5) каждые шесть месяцев или около того. Это бывает по-разному, некоторые люди делают это ежемесячно (что может означать другую проблему).

СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ / РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРА
В справочниках по аккумуляторным батареям есть ссылки на правильную скорость зарядки.C / 10, C / 20 и т. Д. Иногда это может сбивать с толку. Что вам нужно знать, так это то, что это означает «время», необходимое для полной зарядки «разряженной» батареи при определенной мощности. Например: батарея 105 Ач полностью перезарядится (полностью разряженная) примерно за 10 часов при примерно 10 амперах заряда (C / 10) или примерно за 20 часов при 5 амперах заряда (C / 20). Более высокие скорости зарядки, такие как C / 5 или C / 8, не следует использовать с большинством аккумуляторов, потому что высокая сила тока, необходимая для такой быстрой зарядки, повреждает аккумулятор. C / 5 на разряженной батарее 105 Ач требует более двадцати ампер.(Это достаточная причина держаться подальше от устройств быстрой зарядки на заправочных станциях, где огромное количество ампер разряжает вашу батарею, когда они «заряжают» (разрушают) ее за 20 минут. А когда вы покупаете батарею с полки, не надо » Не позволяйте парню «поставить его на зарядное устройство всего на несколько минут», иначе он будет поврежден еще до того, как вы его начнете использовать.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БАТАРЕИ И ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Не просто заменяйте батареи и продолжайте перевозить! Что сначала пошло не так? Преобразователь работает? Слишком высокое напряжение? Слишком низкое? Подключен ли он к аккумулятору? Перегорел предохранитель? Разрыв провода? Неудачные контакты? Включение или выключение аварийного выключателя двигателя (в зависимости от того, что подходит - и неправильное положение) распространенная ошибка среди автолюбителей)? Сколько раз вы выполняли глубокий цикл? Короткое замыкание в системе? Давно подключили? Автомобильный регулятор / генератор в норме? (Подробнее позже.)

Для измерения, измерения, тестирования и устранения неисправностей требуется всего несколько инструментов и базовые знания. Во многом это здравый смысл, не требующий инструментов. Никогда не полагайтесь на красный / желтый / зеленый идиотский счетчик, установленный в большинстве домов на колесах. Купите цифровой измеритель. Вам понадобится цифровой измеритель для точного считывания напряжения батареи с точностью до десятых долей вольта. У вас также должен быть аналоговый (игольчатый) измеритель. Вы не можете определить разницу между напряжениями батарей с помощью аналогового прибора с большой точностью, но они в некоторых отношениях лучше (потому что легче увидеть быстрые изменения), чем цифровые измерители для считывания колебаний.(Намного больше позже.)

Приобретите 12-вольтную лампу для поиска и устранения неисправностей / контрольную лампу в любом автомобильном магазине по дешевке или сделайте ее самостоятельно. (Измерители покажут напряжение, даже если в проводе осталась только одна жила. Контрольные лампы не загорятся, если провода недостаточно для переноса нагрузки.)

Купите приличный ареометр, если у вас есть батареи с жидкостными элементами и вы можете удалить их. шапки. Не покупайте дешевку с цветными плавающими шарами. Узнайте, как читать ареометр.

Тестирование батарей
Может быть выполнено несколькими способами: Самый точный метод измерения - это использование ареометра для измерения удельного веса и D.C. вольтметр, чтобы получить напряжение батареи.
Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные 12-вольтные батареи.
Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. После выключения света вы готовы проверить аккумулятор.

12,7
Состояние заряда Удельный вес Напряжение
12 В 6 В

0

6 В

0

6,3
75% 1,225 12,4 6.2
50% 1,190 12,2 6,1
25% 1,155 12,017

04

0 6,0

Разряжено 1,120 11,9 6,0

Удельный вес: Полная зарядка SG будет работать примерно с 1.260 в автомобильном аккумуляторе до примерно 1,275 в гольф-каре. Высокий удельный вес (больше кислоты) позволяет потреблять больше сока (тока), но только до определенного предела; потом батарея портится - быстро. Пластины для тележек для гольфа созданы для того, чтобы справиться с этим, RV / Marine в некоторой степени, автомобильные - нет. Не пытайтесь получить больше AH, добавляя кислоту (или уксус вместо дистиллированной воды), батарея просто разрядится раньше.

ПОДРОБНЕЕ О УДЕЛЬНОЙ ТЯЖЕСТИ - и проверка напряжения покоя
Если у вас есть стандартные батареи, купите хороший ареометр (не тот, в котором есть цветные плавающие шарики).Внутри него должна быть трубка с четко обозначенными шагами удельного веса и встроенный термометр с диаграммой температурной коррекции. Маловероятно, что новый аккумулятор, даже недавно заряженный, обеспечит более 80% своей номинальной мощности. Вы получите больше, если использовать и несколько раз зарядить - если только он не неисправен. В любом случае проверьте SG, чтобы установить «базовое» значение.

Особо ищите различия между ячейками. Разница в 0,050 между любыми означает возможную проблему. Это после того, как он зарядится и немного пузырится, чтобы тщательно перемешать химикаты.Если это новая батарея и такое случается, заберите ее обратно. Если старый, планируйте заменить его в ближайшее время. Вероятно, он имеет расслоенную / закороченную ячейку. Изначально нет необходимости проверять SG до тех пор, пока аккумулятор не достигнет примерно 70% полного заряда и не будет слегка пузыриться / выделять газ (а не кипит, как в кофейнике). Затем снимайте показания раз в час и записывайте их. Когда три последовательных показания одинаковы, аккумулятор заряжен настолько, насколько это возможно. Запишите показания для каждой ячейки и батареи. Отключите аккумулятор от любого заряда или нагрузки и оставьте его на ночь (лучше 24 часа).Проверить SG еще раз. Показания могут быть немного ниже, но должны быть постоянными. Запишите их в качестве нового базового уровня: ваши нормальные, полный заряд, значения покоя.

Сделайте это снова через две недели или месяц использования. Показания могут быть немного выше, но опять же, должны быть последовательными. Если батареи постоянно перезаряжались или недозаряжались, это будет отображаться здесь. Вы должны были убедиться, что зарядное устройство было правильно настроено, прежде чем начинать все это, но если вы получите ненормальные показания, проверьте, что ваше зарядное устройство регулируется правильно (см. Ниже).Если вам нужно добавить воды так скоро, вы почти наверняка перезаряжаете. После того, как вы выполнили вышеуказанные тесты, вам не нужно делать это чаще двух раз в год, если вы не обнаружите проблему. Уровень воды следует проверять примерно раз в месяц. В идеале вам не нужно добавлять воду чаще двух-четырех раз в год. Более того, вероятно, указывает на перезарядку.

Использование ареометра без беспорядка

Вставьте его в ячейку так, чтобы он просто лежал на поверхности пластин.Несколько раз впрысните и выдохните - осторожно, не брызгайте. Затем заполняйте до тех пор, пока внутренняя трубка не всплывет. Слишком мало, и он будет лежать на дне ареометра. Слишком много, и он попадет в самый верх. В любом случае вы получите ложные показания. Не вынимайте вещь из ячейки, чтобы прочитать ее, вы просто капнете кислотой. Прочтите и запишите. Считывайте на уровне жидкости, а не на небольшом изгибе в месте соприкосновения жидкости с внутренней трубкой. (Перед тем, как перейти к следующей камере, не забудьте снова влить кислоту.) Отметьте температуру на термометре и исправьте показания, как указано. Обратите внимание, что все показания для батареи должны быть в пределах 0,050 друг от друга. Имейте в виду, что у вас может быть дешевый или неисправный ареометр. У El cheapos есть бумажная шкала SG в трубке, которая скользит вверх и вниз.

Нагрузочное тестирование - это еще один способ тестирования батареи. Нагрузочный тест снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя. Тестер нагрузки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования.Это число обычно составляет 1/2 рейтинга CCA. Например, батарея 500CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест можно выполнить только в том случае, если аккумулятор почти полностью заряжен или полностью заряжен.

Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками.

Цифровые вольтметры

должны показывать напряжение, указанное в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в 10.Диапазон 5 вольт на заряженной батарее, что обычно указывает на короткое замыкание элемента.

Если у вас есть влажная ячейка, не требующая обслуживания, единственными способами проверки являются вольтметр и испытание под нагрузкой. Любая из необслуживаемых батарей со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние 1 элемента из 6. Вы можете получить хорошие показания для 1 элемента, но иметь проблемы с другими элементами в аккумуляторе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание крайне важно. Круд на батарее обеспечивает проход между полюсами.Это «короткое». Большинство людей этого не замечает, но оно постоянно расходует энергию. Вам не нужно поливать пищевую соду. Часто достаточно просто спрея и протереть бытовым чистящим средством.

  • Будет расти коррозия. Иногда вы этого даже не видите. Разберите контакты и очистите их. (Сейчас можно использовать пищевую соду, но не позволять ей попадать в клетки.) Делать один или два раза в год, быстро и легко.
  • Перед тем, как собрать все вместе, смажьте все поверхности (тонким слоем) силиконовой диэлектрической смазкой.Это до, а не после. Вы ничего не добьетесь, размазав смазку поверх коррозии.
  • Никогда не используйте красный аэрозоль для аккумуляторов. Это только усугубляет ситуацию. Красные / зеленые фетровые некоррозионные шайбы в порядке.
  • Этикетка или цветовой код кабеля и концов проводов. Составьте схему. Если вы этого не сделаете, вы просто ошибетесь.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРАХ (В ЧАСТНОМ ГЕЛЕВОМ ЭЛЕМЕНТЕ и AGM)
Применяется во многом тот же материал: Все батареи необходимо обслуживать. Все батареи необходимо держать заряженными - , но не перезаряженными или недозаряженными. Для всех необходимы чистые соединения и хороший прочный кабель и провод подходящего размера. Ни один из аккумуляторов не должен регулярно разряжаться. Самое главное, зарядка должна хорошо регулироваться.

И вот здесь начинает проявляться серьезная разница между гелями, AGM и обычными жидкостными батареями.

  • Влажные батареи (залитые) батареи: Подвесные пластины, обычно с некоторыми формами сепараторов (чтобы пластины не касались друг друга) погружаются в жидкий электролит.Их можно заряжать, как стартерную батарею, что значительно упрощает работу.
  • Гелевые батареи : пластины подвешены в густом гелеобразном электролите, который обеспечивает стабильность и устраняет пустоты или «воздушные карманы» на пластинах. Лучшие гели - от East Penn Mfg. (под «SeaGel», «Prevailer» и другими ярлыками - но где-то появится название East Penn). Спортсмены имеют легкий вес. Гели редко заряжаются до напряжения более 14,1 В при начальной (полной) зарядке и 13,8 (13,8 В).65 лучше) в качестве «плавающего» заряда (см. Ниже).
  • Батареи AGM (Absorbed Glass Mat): плотное волокнистое покрытие между пластинами и жидким электролитом обеспечивает
    свойств, аналогичных гелевым батареям, но гораздо более прочным, поскольку они были разработаны для использования в самолетах и ​​вездеходах. Лучшие AGM - это те, которые производит «Конкорд» (обычно под лейблом «Линия жизни», но Конкорд где-то появится). AGM (как и гели) очень чувствительны к перезарядке. Для первоначального (объемного) заряда рекомендуется 14,38 вольт, а для заряда - 13.38 как «плавающий» заряд.

Плюсы и минусы:

Стандартные старые залитые батареи дешевы (изначально). Они сделают свою работу (тележки для гольфа или аналогичные вещи лучше, чем вещи для автофургонов / морских судов). См. Примечания в другом месте. Они будут выпускать газ и жидкость, но ее можно пополнить дистиллированной водой. Они требуют ухода лота .

Гели и AGM могут работать лучше и служить дольше, НО также требуют особого ухода. Изначально они довольно дорогие (но мои шесть гелей уже десятый год, как новые, а их стоимость ниже, чем у стандартных батарей). Однако они заряжаются очень тщательно, и для этого требуется дорогое зарядное устройство / регулятор. Гели и AGM не нуждаются в большом уходе и чистке (кроме быстрого спрея и протирания бытовым чистящим средством), ЕСЛИ вы не сделаете что-то глупое и не перезарядите их. Они не проливают кислоту, очень устойчивы к ударам, не пропускают газ (каламбур), если серьезно не заряжены, имеют ОЧЕНЬ низкую скорость саморазряда (хорошо, когда жилой автофургон находится на хранении) и имеют очень долгий срок службы.

Я использовал батарейки для гольф-мобилей, обычные батарейки и гели.Как я повторю более подробно в другом месте, тележки для гольфа и аналогичные аккумуляторы, с учетом всех обстоятельств, являются лучшим решением. Если бы мне пришлось заменить батареи сегодня (они находятся в жилом отсеке в небольшом доме на колесах), я бы выбрал AGM. В большем доме на колесах я бы поехал с батареями для тележки для гольфа или вилочного погрузчика.

Никогда не заряжайте аккумулятор gel до напряжения более 14,1 В (или до напряжения, превышающего указанное производителем) до того, как регулятор отключит зарядное устройство, за исключением очень коротких периодов времени.Затем, поскольку батарея «плавает» (держится на зарядном устройстве с приложенным зарядом, чтобы поддерживать его на разумном уровне), она никогда не должна превышать 13,8 вольт (лучше, для длительного срока службы - максимум 13,65 вольт). Опять же, вы не держите аккумулятор постоянно. Иногда вы доводите его до 14. + (это EZ с солнечным регулятором или более качественным зарядным устройством, которое будет часто и автоматически выполнять задачи регулирования. (Подробнее позже) AGM заряжаются одинаково, только с другим напряжением.

На самом деле было бы глупо держать (плавать) любую батарею при постоянном заряде более 14 вольт. Вы бы просто износили его раньше времени, и он все время извергал бы кислоту, создавая беспорядок. Но с обычной батареей с мокрыми ячейками со съемными крышками вы можете добавить воды и очистить от коррозии. С гелем или любым другим (действительно) герметичным аккумулятором нельзя добавлять воду. Все, что вы можете сделать, это посмотреть, как разряжается батарея.

У гелевых батарей

и AGM есть крышки, но никогда не пытается их снять. Во-первых, вы нарушите гарантию. Во-вторых, вы загрязните внутреннюю часть. Когда он умирает раньше, дилер / завод узнает, что вы это сделали, и аннулирует гарантию. Кроме того, если вы перезарядите гелевый или AGM аккумулятор, завод тоже может это обнаружить. Опять же, никаких гарантий.

ТЕМПЕРАТУРА
Температура важна при зарядке любых батарей. По-настоящему горячая батарея (например, если они лежат в дешевой пластиковой коробке) будет перезаряжаться намного раньше, чем указанные выше напряжения.Хранение аккумуляторов «в помещении» помогает поддерживать их примерно при идеальной температуре (от 68 до 77ºF). На самом деле высокая температура становится реальной проблемой только тогда, когда аккумулятор «плавает». Поплавок на 13,8 В может легко превратиться в поплавок из 14+ целых пучков при 90 °. Температура также может быть проблемой зимой, так как батареи пытаются замерзнуть, а их емкость в ампер-часах уменьшается более чем на 30%.

ПОДРОБНЕЕ О РЕГУЛИРОВАНИИ ЗАРЯДКИ
Есть только несколько преобразователей / комбинированных зарядных устройств для жилых автофургонов, которые стоит иметь.Большинство из них делают абсолютно паршивую работу, и вы не имеете ни малейшего представления о том, какое сильное напряжение (или его отсутствие) идет на ваши батареи. Некоторые преобразователи / зарядные устройства работают. Проверьте свою независимо от того, какую батарею вы используете. При работающем устройстве и достаточно хорошо заряженной батарее и не намного большей нагрузке на батарею, чем усилитель телевизионной антенны и мозг рефрижератора (рефрижераторы RV с печатной платой все время используют 12 вольт, просто для работы с платой) , подключите цифровой вольтметр к клеммам «домашней» аккумуляторной батареи.Оставьте его там на некоторое время и посмотрите, держит ли он батареи примерно до 13,8 вольт. (Или это их зарядка до чего-то нелепого?) (Или это вообще зарядка?) Некоторые, даже меньшее количество жилых автофургонов используют отдельное зарядное устройство (не как часть преобразователя). Как правило, они довольно хорошие (и дорогие). Но проверьте их так же. Совсем не редко можно найти стандартные зарядные устройства для жилых автофургонов с плавающими батареями на 14,3 В или выше. Лучшие зарядные устройства регулируются в две, три или четыре ступени. Во-первых, при достаточном спросе они полностью заряжаются до 14.+ вольт (регулируется вами). Во-вторых, они возвращаются к «плавающему» заряду около 13,8 (который в хороших зарядных устройствах снова регулируется). Некоторые из них имеют третью ступень «выравнивания», автоматическую или ручную, которая также должна регулироваться. (Есть также некоторые четырехступенчатые зарядные устройства.)

Если вы хотите использовать гелевые или AGM-аккумуляторы, у вас должен быть хороший, надежный, регулируемый пользователем регулятор и зарядное устройство. Лучше всего заряжать батареи с помощью солнечной электрической системы. (Опять же, проверьте сначала и последнее с помощью «RV Solar Electric» выше.) Солнечная система (если у нее есть регулируемый пользователем регулятор) позволит вам установить отсечку заряда на желаемое значение вольт. Обычно, когда солнечная система достигает этого, она отключается и падает примерно до 13,1 вольт перед возобновлением работы (некоторые солнечные регуляторы вернутся к плавающему напряжению). Это дает батареям «отдых» и предохраняет их от перезарядки. (И, конечно, ночью солнечные системы ничего не делают, так что здесь тоже можно хорошо отдохнуть.) В качестве резерва вы можете использовать генератор или коммерческую энергию. Убедитесь, что ваш генератор (если у него есть прямая зарядная розетка на 12 В постоянного тока) настроен на регулировку при правильном напряжении! Если он просто заряжается через преобразователь, вы проверили это выше, но перепроверьте это при работающем генераторе.Сделайте то же самое с независимым зарядным устройством. Доступны многие другие.

Deep Cycling
Давайте рассмотрим кое-что здесь: разумеется, не следует выполнять глубокий цикл батареи ежедневно. Если это так, то максимальный срок службы любой батареи будет равен доступному количеству циклов, и ни одна батарея не прослужит более 6–9 месяцев. В идеале вам нужна батарея (батареи), которая обеспечит необходимую мощность без циклической перезарядки (истощения после полной зарядки) более чем на 20-50% перед подзарядкой.(Если у вас есть батарея на 100 Ач, и вы берете из нее не более 20 Ач перед подзарядкой, она может прослужить дольше, чем вы.) К сожалению, это нереально, но вы можете взять до 50% заряда батареи перед подзарядкой и все же получить долгую жизнь. Простая арифметика - сколько АЧ использовалось по сравнению с тем, сколько АЧ доступно, подскажет вам, сколько батарей необходимо. Имейте в виду, что вы не должны ожидать, кроме 80% рейтинга производителя. Таким образом, аккумулятор на 105 Ач на самом деле составляет около 84 Ач. МАКСИМУМ! Никакая батарея не даст вам номинальной мощности в реальной жизни! Их рейтинг снижен до 10.5 вольт. К тому времени свет становится тусклым, а изображение на экране телевизора уменьшается. Удельный вес около 1.200 или напряжение от 12,25 до 12,3 означает, что батарея разряжена примерно на 50%. К тому времени, когда оно упало до 11,8 или 12 вольт, оно почти разрядилось.

Ампер-часы и емкость аккумулятора
Что такое «Ампер-часы»? Ампер-часы - это количество тока в «амперах», умноженное на количество часов, в течение которых он может обеспечить этот ток.
Пример: батарея на 100 ампер-часов может обеспечивать 10 ампер в течение 10 часов или 20 ампер в течение 5 часов.
Один ампер на 100 часов или любая комбинация должна позволить вам оценить батареи, но это не работает. (Это логарифмическая, а не линейная прогрессия.) Кроме того, емкость в AH зависит от нескольких вещей: размера, количества / типа электролита, толщины пластины и т. Д. Вы не хотите исследовать всю эту чушь. Ключевыми интересами для нас являются:

Скорость разряда: Обычно 20 часов для автомобилей, 6 для гольфмобилей и 8 для автофургонов / морских судов. Гольф-кар на 180 Ач технически даст вам 30 ампер в течение 6 часов, но не 60 ампер в течение трех часов.(Имеет отношение к таким вещам, как нагрев с более высокой скоростью из-за того, что требуется экстремальное химическое воздействие - вещи, с которыми вы не хотите шутить.) Тем не менее, он проработает один ампер примерно на 105 часов, что приятно знать. Не читайте просто АХ. Прочтите таблицы при сравнении батарей.

Удельный вес: Полная зарядка SG будет работать от примерно 1,260 в автомобильном аккумуляторе до примерно 1,275 в гольф-мобиле. Высокий удельный вес (больше кислоты) позволяет потреблять больше сока (тока), но только до определенного предела; потом батарея портится - быстро.Пластины для тележек для гольфа созданы для того, чтобы справиться с этим, RV / Marine в некоторой степени, автомобильные - нет. Не пытайтесь получить больше AH, добавляя кислоту (или уксус вместо дистиллированной воды), батарея просто разрядится раньше.

Температура: аккумуляторы рассчитаны на максимальную температуру 77 ° F. При более высоких температурах они производят больше, но умирают раньше. При более низких температурах они гаснут меньше, но служат дольше (если вы не дадите им замерзнуть).

КАБЕЛИ И СОЕДИНЕНИЯ

Связывание системы воедино очень важно.Нет смысла тратить много денег на аккумуляторы и зарядные устройства и разбирать их на скудный хлам. Большие аккумуляторные кабели можно приобрести в оптовой компании San Diego Battery Wholesale. Также доступен заказной кабель вашей длины с клеммами, подходящими для вашего автомобиля.

ДОЗИРУЮЩИЕ БАТАРЕИ
Если у вас есть необслуживаемые (не требующие обслуживания) аккумуляторы, вы не сможете получить удовольствие от гидрометра. Даже если вы можете использовать ареометр, вам не нужно (или вы хотите) делать это чаще, чем пару раз в год.Используйте таблицу (см. Ниже) для точной проверки состояния заряда. При снятии показаний SG измеряйте одновременно и напряжение. Имейте в виду, что если аккумулятор заряжается, значение напряжения будет примерно на 0,5–1 вольт выше фактического. Обратите внимание, что напряжения на диаграммах (позже) отличаются друг от друга всего на 0,05. Вы не можете прочитать это точно на аналоговом (циферблатном / стрелочном) измерителе. Вам нужен цифровой счетчик. Вам не нужно тратить более 200 долларов на профессиональную модель. Смотрите рекламу недорогих счетчиков в журналах по электронике.Вам понадобится 3½-разрядный измеритель (с точностью до двух десятичных знаков) и получите его с измерением тока не менее 10 ампер (лучше 20). В настоящее время наиболее выгодной сделкой является бренд Metex № M3800 3½ разряда на 20 ампер по цене 40 долларов от: JAMECO. (См. «Источники».) Все автомобилисты в любом случае нуждаются в одном из них.

При проверке батарей (в состоянии покоя) используйте эти «ориентиры напряжения».

12,6 вольт = 100%
12,5 вольт = 70%
12,3 вольт = 50%
11,4 вольт = 20%

БОЛЬШЕ О ПОДЗАРЯДЕ И ПЕРЕГРУЗКЕ
«Недостаточная» приводит к расслоению.«Over» просто ест тарелки. Используйте регулятор, чтобы предотвратить перезарядку. Когда вы думаете, что батарея заряжена, слишком высокий SG означает перегрузку. Слишком низкий - значит под. Сравните с точной проверкой напряжения. Добавлять воду нужно всего несколько раз в год. Больше означает, что батарея выделяет слишком много газов. По ощущению тепла батарейного отсека (лучше из пластика) уже ничего не скажешь. Вы должны вложить в батарею примерно на 10% больше энергии, чем вы берете (больше физики в средней школе - каждый раз, когда энергия трансформируется, должна быть некоторая потеря).«Старому» аккумулятору может потребоваться больше. Сравните, сколько вы вкладываете с тем, что вы берете, и соответствующим образом рассчитайте размер своей системы.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ ПАРАЛЛЕЛЬНО, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-ПАРАЛЛЕЛЬНО

Это действительно просто, но удивительно, сколько RVer'ов все это проваливают!

Последовательно, вольт увеличиваются; усилители остались прежними.
Параллельно усилки увеличиваются; вольт остаются прежними.

Параллельно: вы подключаете (+) одного 12vbat к (+) другого.Подключите (-) одного к (-) другого. Тогда у вас все еще будет 12-вольтная летучая мышь, но с большей емкостью ампер-часов. Теперь это обычная летучая мышь на 12 В, за исключением того, что она находится не в одной «коробке», а в двух.

Последовательно: Если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24 В. Очевидно, это не то, что нужно делать, если у вас нет преобразователя шины или нестандартной установки, которая использует 24 Вольта. Однако многие автомобили на колесах используют 6-вольтовые батареи (обычно для гольф-каров). Например, два последовательно включенных 105AH 6v все равно будут = 105AH, но при номинальном напряжении 12В.

Последовательное подключение:
Для упрощения визуализации. Начнем с простой блок-схемы. Две батареи по 6 В.
На левой летучей мыши поместите (-) на левом конце, поместите (+) на правом конце.
На правой летучей мыши поместите (-) на левый конец, поместите (+) на правый конец.
Проведите линию от (+) на левой летучей мыши до соседней (-) на правой ракетке.

Теперь это обычная летучая мышь на 12 В, за исключением того, что вместо того, чтобы находиться в одной «коробке» с последовательно соединенными внутри ячеками, она находится в двух коробках, соединенных кабелем.Это все еще одна 12-вольтовая летучая мышь электрически, так что НАЧНИТЕ ДУМАЙТЕ об этом ТАК и не запутайте себя, думая о ней как о летучей мыши 1 и 2.

На данный момент у вас есть две неиспользуемые стойки биты - просто как обычная бита на 12 вольт; один минус, который идет на землю шасси, и один вывод, который идет к обычному разъединителю / источнику питания 12 В и т. д.

Последовательность / Параллель:
Просто повторите описанный выше этап последовательного подключения еще с двумя батареями на 6 В, и вы получите две батареи на 12 В. Думайте об этом, а не о четырех битах на 6 В! Теперь у вас есть два (-) неиспользуемых поста.Соедините их вместе (как при параллельном подключении двух обычных батарей на 12 В). Повторите эти действия для двух неиспользуемых (+) столбов.

Это действительно очень просто. Проблема многих людей заключается в том, что они думают, что это очень сложно. Это не.

Единственный раз, когда вы думаете о батареях как о четырех батареях на 6 В, - это когда вы отключаете их для обслуживания и очистки. А затем только для того, чтобы быть абсолютно уверенным, что вы не напортачите, собирая их обратно.
С этой целью важно четко обозначить контакты и концы кабелей!

1.220 (Все, что ниже 1,220, является «плохо» заряженным.)
% заряда Стандартная батарея
Типичный удельный вес
(после температурной коррекции)
Стандартная батарея
Эквивалент
Напряжение покоя

Гелевая батарея, эквивалентная напряжению
100% 1.От 260 (авто) до 1.280 (промышленный) 12.60-12.75 12.90-13.00
95% 1.255 12.60-12.70 20 12.80
90% 1,250 (Остаточный SG для стандартной батареи RV.) 12,60-12,65 12,70
85% 1.245 (То же, что и выше. Нет смысла быть слишком разборчивым.) 12.60
80% 1,235-1,240 (Мы стараемся не производить разгрузку ниже этой точки.) 12,50 -12,55 12,60
75% 1,225-1,230 (1,230 = минимальный удельный вес заряженного аккумулятора) 12,50
70% 12,45 12,50
65% 1,215 12,40
1.205 12.35 12.40
55% 1.200 12.30
4 9001 9001 9001 190-1.195 (Старайтесь никогда не производить разряд ниже этой точки.) 12,25 12,35
45% 1,185 12,20
1,180 12,15-12,20 12,25
25% 1,160-1,170 (Опасно низкий заряд; аккумулятор поврежден.) 12.10-12.15
20% 1.150 (В этот момент элементы быстро умирают. Пока аккумулятор.) 11.80-12.00 12.15

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Домашняя батарея: Цель состоит в том, чтобы определить, в порядке ли батарея сама по себе, и, в ее роли «домашней» батареи, как вы можете проверить ее, домашнюю проводку и зарядку цепь.

Ситуация: Вы заряжаете аккумулятор от одного из нескольких источников. Все работает нормально; но без видимой причины и внезапно нет электричества. Не начинайте все разбирать! Ищите очевидное вокруг. Аккумулятор еще там? Все в одной части? (Удар молнии поблизости может сорвать верхнюю часть.) Подключены ли кабели? Однажды я провел час, блуждая с вольтметром, и обнаружил, что просто отключил отрицательный кабель.

Шаги:
Подключите вольтметр к батарее. Он должен показывать некоторое приемлемое напряжение, даже если он хорошо разряжен (если он не мертв). Если напряжение в норме и при условии, что все в порядке, попробуйте переместить / скрутить зажимы основного кабеля на батарее. Часто даже на аккуратной батарее между штырем и разъемом образуется тонкая пленка коррозии (которую вы не видите). Хотя коррозия нарастает очень постепенно, ее эффект может произойти внезапно.

  • Затем, особенно если соединения грубые, поместите кончик вертикальной отвертки с плоским лезвием сверху на круговой стык стойки и зажима и хорошенько стучите по нему кулаком (не молотком).
  • Сделайте то же самое с другим постом. Если проблема заключается в плохом соединении, то вышеупомянутое должно позволить течь хотя бы небольшому количеству электричества - достаточно, чтобы указать на проблему. Если все вышеперечисленное помогает, разобрать вещи и очистить их.
  • Если описанное выше не помогло, сначала отключите источник зарядки, а затем отсоедините аккумулятор (вы также можете снять его). Перед тем, как начать возиться с аккумулятором, подсоедините пару перемычек от заведомо исправного аккумулятора к кабелям жилого дома.
  • Сначала подсоедините (+) кабель. Если вы не позволяете свободному концу чего-либо касаться, искр не должно быть, потому что электричеству некуда идти (пока).
  • Затем подсоедините (-) кабель к «исправной» батарее. (Опять же, не должно быть искр, если вы не облажаетесь.)
  • Наконец, присоедините последний (-) конец к кабелю RV (если неисправный аккумулятор был удален, искры на этом последнем соединении не должны ничего повредить Это кажется обходным путем, но для этого есть причина.
  • Если в вашем доме сейчас электричество, значит, у вас разряжена батарея. Возможно плохой аккумулятор, но не обязательно. Опять же, прежде чем начинать возиться с «плохой» батареей, нужно проверить систему зарядки. Идея здесь - выяснить, почему разрядился аккумулятор.
  • Включите нагрузку (лампу или что-то еще), чтобы снять поверхностный заряд с вашей «хорошей» временной батареи. В зависимости от того, какое у вас зарядное устройство, вам может потребоваться разрядить батарею примерно до 13 В или меньше, чтобы регулятор позволил возобновить зарядку.Продолжайте измерять напряжение. Когда зарядка возобновится, она увеличится.
  • Если напряжение не увеличивается, возможно, ваш источник заряда (преобразователь, генератор, солнечная система) не работает или поток прерывается.

Сделайте сначала тупые проверки:

  • Конвертер работает? Включен или выключен переключатель «kill» на некоторых домах на колесах? Маловероятно, потому что тогда потеря должна была быть постепенной, а не внезапной. Хотя это возможно.
  • И возможно, у вас плохой аккумулятор И плохая система зарядки.Преобразователи RV со встроенными зарядными устройствами действительно могут вас запутать. У этих устройств есть два выхода: один обеспечивает 12 В напрямую от трансформатора для большинства домашних цепей. Другой идет от зарядного устройства к аккумулятору. Если вы были подключены к электросети, главный трансформатор мог работать, а зарядное устройство не работало. Кроме того, может быть выключен аварийный выключатель или перегорел предохранитель зарядного устройства. (Сначала проверьте глупости.)
  • Поместите вольтметр на конец батареи, пока вы это делаете.Довольно часто небольшие манипуляции сразу проясняют ситуацию. Если нет, вернитесь к источнику зарядной системы с помощью вольтметра. Есть ли напряжение на выходе зарядного устройства? На выходе к клемме аккумулятора у солнечных батарей или солнечного регулятора?
  • Еще раз внимательно проверьте предохранители. Вы не можете определить неисправность предохранителя, посмотрев на него, вам нужно измерить его с помощью тестовой лампы. Помните, что измеритель может показывать «хорошо», если есть лишь небольшой контакт, но контрольная лампа не будет работать, если ее недостаточно для выдерживания нагрузки.
  • Если и это не помогло, возможно, вам придется проверить источник зарядки без подключенного аккумулятора. С преобразователем RV это легко, но если вы используете солнечную систему или ветрогенератор, у вас может не получиться (некоторые из них могут быть серьезно повреждены при работе без нагрузки). RTFM (Прочтите F ****** Руководство)! Наша цель при проверке источника (с подключенной батареей или без нее) - увидеть, есть ли там что-нибудь.

Если напряжение по-прежнему отсутствует, запускается обременительный процесс проверки всей системы.

  • Делайте это логически. Сначала пройдите до источника. Отключите генератор, солнечные батареи, что угодно, от системы. Теперь вы можете измерять их в действии, ничего не повредив (кроме некоторых ветрогенераторов). Если зарядное устройство работает, вы знаете, что у вас есть два длинных куска провода (+) и (-) с проблемой. Не игнорируйте провод (-). Это так же необходимо, как и (+). При необходимости подключите зарядное устройство и аккумулятор.
  • Дойдите до некоторой логической точки на полпути с вашим вольтметром.Так или иначе, вы получите напряжение (если только вы не пропустили что-то в источнике). Продолжайте в том же духе, примерно на полпути (каждый раз на мертвой стороне). Если вы не облажаетесь, вы скоро решите проблему всего на нескольких футах провода. Если что-то не осталось неподключенным или провод был перерезан, обычно проблема заключается в соединении или предохранителе.
  • Посмотрите на вещи, потяните за провода, чтобы убедиться, что они действительно прикреплены. Вот где обнаруживаются плохие обжатые соединения. (Я потратил час, помогая кому-то отследить таким образом солнечную систему.У меня в руках разваливались все обжатые клеммы. Обжал их обычными плоскогубцами.) Ищите коррозию на клеммах, как и на проводах аккумулятора. Помните, что если преобразователь гудит, это не означает, что зарядное устройство работает. Если вы работаете с солнечной системой, никогда не пытайтесь надеть перемычку на солнечную батарею (+) и батарею (+), чтобы обойти регулятор - вы поджарите ее. Однако, если вы отсоедините эти провода от регулятора, вы можете соединить их вместе.

Все вышеперечисленное можно сделать с помощью вольтметра или контрольной лампы.Фактически, контрольная лампа лучше работает при проверке целостности цепи, потому что вольтметр может показывать мощность, если только одна жилка провода все еще подключена, в то время как контрольная лампа не загорается, если в ней нет цепи, достаточно тяжелой для нагрузки.

ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР САМОСТОЯТЕЛЬНО - БОЛЬШЕ НА ПОСТОЯННОМ НАПРЯЖЕНИИ

Это можно проверить с помощью ареометра, но аккумулятор может считывать нормально и оставаться неисправным. Вот хороший способ проверить аккумулятор. Это требует времени, но оно того стоит. :

  • Зарядите его полностью, желательно с помощью хорошего зарядного устройства или независимого автомобильного зарядного устройства с ручным управлением (оно вам все равно понадобится на всякий случай).Это может занять некоторое время, если он глубоко разряжен (мертв).
  • Измерьте напряжение. Оно должно быть достаточно высоким - более 13 вольт, а лучше 14. +. Отключите зарядное устройство. Оставьте аккумулятор (ни к чему не подключенный) не менее 6 часов. Лучше ночевка или 24 часа.
  • Снова измерить напряжение. Оно должно быть 12,6 вольт. Если нет, то даже если он 12,5, все кончено или идет. Если он читает 12,6, это все еще может быть плохим.
  • Коммерческий аккумуляторный магазин может проверить это с помощью тестера переменной нагрузки.Вы тоже можете. Если аккумулятор относится к типу, по крайней мере, так называемого RV / Marine емкостью 100 Ач, он должен запускать большинство двигателей в приличную погоду. Подключите к нему вольтметр. Если он не запускается, запустите его. Запустите двигатель на хороших высоких холостых оборотах (от 1500 до 2000 об / мин).
  • Если напряжение поднимается до 14 В всего за 4 или 5 минут, значит, у вас плохой аккумулятор. Из-за вещей, на которых мы не будем останавливаться, емкость АГ была сильно снижена (расслоение, глубокие разряды и т. Д.). У вас есть батарея емкостью около 10 Ач вместо 100 Ач.Тестирование проходит нормально, потому что у него есть некоторая емкость (лампа может проработать несколько часов), но ее недостаточно. Эта общая проблема часто сводит людей с ума. Проверяет нормально, просто долго не протянет.
  • Тот же тест работает с автомобильными аккумуляторами.

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *